Uber积极在华扩张 挑战快的打车和嘀嘀打车
去年打车应用软件成为热门话题后我写过几次，后来尽管他们的商业行为很激进，我也没有再写。因为消息不是太吸引人，嘀嘀打车和快的打车等企业似乎终将是小企业，该行业的增长潜力也有限。不过美国巨头Uber加入战团似乎值得一写，因为会对该行业产生更大的影响，也会引来中国监管机构的注意。
和传统打车软件不同，Uber在美国常以个人司机注册作为Uber司机，这样的商业模式有时会激怒出租车司机。这样的商业模式在中国是敏感的，因为私家车载客会被认定为“黑车”，是违法行为。
Uber近期进入了一些亚洲市场，包括中国。媒体现在报道称，该公司打算从北京、上海等一线城市积极扩张到二线城市。也有报道称，阿里巴巴旗下的打车软件快的打车准备推出豪华车服务，与Uber一决高下。
Uber去年入华，目前在北京、上海、广州和深圳运营。最新报道称，Uber在社交媒体网站LinkedIn上发布招聘广告，寻求在成都、南京、杭州和天津等12个城市招募人才。
Uber的快速扩张显然将遭遇快的打车和嘀嘀打车，嘀嘀打车获得了腾讯<0700.HK>的投资。这些城市的官员几乎也肯定会注意到，他们或许会担忧Uber抢夺传统出租车公司的业务。
为了应对Uber的挑战，快的打车准备在北京、上海、广州和杭州与租车公司合作，推出豪华车服务，提供的汽车品牌包括宝马和奥迪。快的CEO吕传伟表示，快的将与北京、上海、广州和杭州的租车公司合作推出一款新的智能手机应用，瞄准富裕的出行者。
Uber的做法几乎肯定会被其他公司效仿，引发激烈的竞争和市场动荡。去年快的打车和嘀嘀打车的竞争失控时，北京和上海等大城市都采取了措施进行控制。比如上海禁止出租车司机在高峰期使用打车软件，因为消费者抱怨在高峰期很难打到车。
我认为如果当地出租车公司开始抱怨新的竞争，当地官员会担忧。一些城市可能会试图禁止Uber的商业模式。不过Uber的商业模式似乎会迅速改变中国租车市场的局面，可能有利于消费者。
一句话：Uber在中国积极扩张，料引发打车应用市场新一轮激烈竞争，并可能引来一些政府的抵制，但最终会有利于消费者。
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