沪经动向：地铁罗嗦报站词

自从去年推出沪经动向专栏以来，我一直在寻找一个好理由想写写上海的地铁，因为我是地铁系统的狂热使用者，对于哪些运营的好和哪些地方需要改进有很多想法。现在我终于有机会报道一项调查，揭示地铁公共广播系统播报的最“无用的话”。

在我写这个有趣的调查结果之前，我想添加一些自己关于该系统其它怪癖的想法。我应该从整个系统说起，这是全球第二大的地铁系统，非常棒。虽然一些换乘站需要走一些路，但是全国各大城市建设的地铁系统似乎都存在这问题。抛开缺点不说，列车通常很频繁，很少有重大延误。可能最重要的是，该系统的巨大规模意味着你想去的大多数地方离最近的地铁站步行大约需要10-15分钟。

既然我已经给予该系统应有的赞扬，那我们看看由上海地铁公共广播系统发出的关于“十二句最没用的报站词”的最新报道。（中文报道）基于对乘客最多的一号线的调查，该报道指出许多乘客认为地铁报站词的数量和长度有些过度，结果导致人们通常遗漏重要信息，比如下一站的名称。

位居榜首的不受欢迎的信息是，当列车离站时乘客听到的“欢迎乘坐轨道交通一号线”。接着是其他同样无用的广播，让乘客给其他需要的人让座，告知人们每天的首末班车以避免麻烦。文章中受访的一个人说，愿意让座的人不必提醒也会自觉让。同样，不愿意的只因为广播让座，他也不会改变主意让。

我也赞同上海地铁有点罗嗦，播报应该更简明。我认为这种冗长与另一种情形一样，共产党统治的第一个五六十年，在中国大部分主要城市都设立声音很大的扬声器，不停地播放着冗长但通常没有意义的报道。这些扬声器是为了通知公众和传达党的最新消息，因为那个年代大部分人没有电视或广播。大多数人学会了忽略嘈杂声，值得庆幸的是现在一些大城市几乎所有扬声器都拆除了。但是很明显缺乏实质内容的冗长信息在上海地铁等一些地方继续遗留了下来。

在我完成本周这篇冗长的专栏文章之前，如果我没指出上海地铁另一个也需要重新设计或最好完全消除的特点的话，我就是失职。当地乘坐地铁的人会知道我要说的是在每个系统进行安检的浪费时间和极度不便，就像机场安检一样。

直到最近，我觉得中国所有的地铁都要求有安检系统，因为北京地铁也有类似的系统。但是我在最近一次到广州和深圳的旅行中，惊喜地发现这些城市已经选择效仿国外几乎所有的大型地铁，不需要安全扫描。
讽刺的传言称，一位政府高官的亲戚用一家保安公司，地铁增加安检是为该公司提供业务，不过我不知道这是否是真的。但不管什么原因，伴随即将到来的中国领导人的换届，上海应该采取措施将这些没用的、麻烦的安检扫描设备移除，也许也能减少地铁播音员广播的长度，使得上海地铁系统与其他大型国际城市的更为一致。