东风追逐中国民族汽车品牌复兴大潮
中国汽车厂商正在持续大力研发自主品牌，在与外商合作以外的领域寻求获得更大的利润，东风汽车<0489.HK>便是最新加入这一潮流的企业，该公司准备复兴封存已久的同名品牌。不过，这些新举动能否成功仍是未知数，东风汽车和许多其他中国汽车厂商近期虽然宣布了类似的自有品牌发展计划，但他们肯定不会很快放弃利润丰厚的合资平台。东风汽车近期还与日产汽车<7201.T>携手，推出了一个名为启辰（Venucia）的新品牌。最近又不断有消息传出，该公司在与法国雷诺<RENA.PA>洽商组建另一家合资企业。据中国媒体报导称，该公司眼下正在制定一项利用法国标致<UG.PA>技术复兴同名品牌的计划，首款车型有望在明年春季的上海车展上亮相。东风品牌是1950年代末推出的，是中国首个自主研发的汽车品牌，但在投产不久後便从路面消失，至今已有半个世纪之久。这则报导对该品牌的发展历史进行了详细的介绍，相信中国的车迷们会感兴趣。中国其他汽车厂商此前也推出了一系列类似计划，他们同时也与大型外资厂商组建了成功的合资公司。近期传出的消息称，上汽集团<600104.SS>计划复兴上海牌轿车业务，该公司是中国最佳的汽车厂商，与通用汽车<GM.N>和大众汽车<VOWG.DE>都建有合资公司。此外，一汽也计划斥资18亿元，推动红旗品牌复出。红旗曾在中国相当於豪华车，但在1980年代停产。北汽集团也计划基於瑞典汽车厂商萨博的技术，推出自主品牌。许多此类计划都有一个共同点，即以外国的旧技术为基础，由於中国这些汽车厂商相对缺乏研发自主品牌的经验，这麽做或许是明智之举。不过，推出新品牌绝非易事，要有新的基础设施服务于这样的新品牌，还得通过营销推广提升公共知名度。更重要的是，汽车市场已经拥挤不堪，而且还出现了放缓迹象。从营销角度看，红旗和上海牌轿车的复出计划以及东风汽车的举动都是明智之举，可借助知名的历史品牌很快吸引消费者的关注。我最後要预测的是，这些品牌中的一些将会取得成功，像红旗和上海牌轿车，或许还拥有从国内买家获得拉动的良机。有些品牌可能表现糟糕，最终导致开发者严重亏损，甚至有些老品牌还可能再度重回历史垃圾堆。
一句话：东风汽车跻身中国汽车厂商复兴民族自主品牌的大潮，各家厂商的类似计划半数有望功成名就。
