中国刺激新举措或有助比亚迪
中国汽车业本周迎来利好消息称，中国政府即将出台新一轮刺激汽车业发展的政策。我注意到，这些报 道或对困境中的比亚迪<1211.HK><002594.SZ>是个好兆头。比亚迪大力投资於尚处於艰难发展期的新能源汽车领域。美国知名投资人巴菲特持有比亚迪10%的股份。比亚迪另外还对近日涉及旗下电动车型的一起交通事故发布了一份公告，试图打消公众对其电动车安全的担忧。让我们先来看看整体车市。中国政府称，今年晚些时候将出台新的刺激政策，提振汽车销量。随着中国经济增速放缓，其汽车销量已从2009年至2010年的两位数增长大幅减缓，增幅甚至趋零。有报 道称，新的刺激政策将覆盖更多节能车型，推动全国能源消耗的削减。但引起我注意的细节是，《中国日报》报 道称，新政策的首批步骤之一将是鼓励大中型城市购买新能源公交车。文章称，租车公司购买可替代能源汽车，也将获得有力的政策支持。上述两项举措都很明智，因为瞄准了公交企业和租车公司等大型车主，他们有资金投入必要的充电和维护设施，让新能源汽车更具吸引力。这与之前的刺激措施有重大区别，以前的政策瞄准普通消费者，而普通消费者因担心缺乏相关基础设施，不愿购买新能源汽车。比亚迪的发家地深圳市已对此类项目大举投资，包括试行推广电动车及混合动力车型的公交和出租。政府要求更多城市购买新能源公交，意味着将为比亚迪带来更多生意，地方政府往往是中央政府决策最大的支持者。但租车公司是否会购买更多新能源汽车不太明朗。但许多租车公司至少会组建小规模新能源车队，试验是否有效。比亚迪同时也发布了一则有意思的公告，详细描述了深圳近期一起交通事故中，比亚迪E6电动车被另一辆跑车相撞起火情况。事实是，比亚迪发布这则公告，表明公众对其电动车的安全性确实存在担忧，对涉及大型电池为汽车提供动力的新技术，起火明显是最大隐患之一。比亚迪试图在公告中缓解此类担忧，其说法也看似合理。但这种事故无助於缓解公众对新能源汽车安全的担忧，令各方普遍接受新能源汽车难上加难。
一句话：中国近期将出台汽车刺激新政策，鼓励更多城市购买新能源公交车，这对比亚迪来说或是好消息。
相关文章:
