中资财团收购AIG飞机租赁业务交易或“流产
媒体盛传中资财团收购美国国际集团（AIG）<AIG.N>旗下飞机租赁业务ILFC的交易可能流产，有消息称中资财团未能按交易程序支付交易定金。相关消息来自卖方AIG，这可能是该公司不想出售ILFC或已另寻其他买主的首个迹象。AIG另寻的其他买主可能不仅争议少，而且还愿意出类似价格收购ILFC。
我们先来简单回顾一下这项一波三折的交易。AIG最早于去年12月宣布出售ILFC，中资财团出价48亿美元收购该业务的90%股权。令人意外的是，这项交易并未引来美国政客及其他行业组织的太多指责，这可能与美国总统选举已经过去有关，也可能是因为ILFC视中国航空公司为其重量级客户。
之后关于这项交易的消息销声匿迹，但上月一度又短暂引起媒体关注，AIG当时宣布双方同意将敲定交易的期限延长至6月14日。该公司当时未对此给出进一步解释，但如今看来延长期限似乎是为了让中资财团交付首笔款项。现如今，最新报道称，中资财团未能在所要求的截止日前支付款项，使得AIG有权中止这项交易。一家中国报纸联系了该中资财团成员之一新华信托的董事长，他未正面回应交付订金问题。但他表示，中资财团正在积极推进并购进度。
在我看来，这其中似乎大有玄机。在最直接的层面上，中资财团未能支付这笔款项反映出这笔交易的复杂性，以及中国企业总体上在类似这种全球并购中的经验匮乏。与此同时，AIG或许准备利用中资财团经验的不足，以未付款项为名，正式取消这笔交易。
在协议首次宣布后的半年中，发生了很多或许让AIG改变对这宗交易态度的事件。或许最重要的是，美国财政部去年12月出售了其所持有的AIG剩余股份，正式结束了政府在2008年金融危机最高峰时对该公司1,820亿美元的救助。AIG已出售了大量全球资产，以偿还对美国政府的债务，ILFC的交易起初是资产出售行动的一部分。但随着救助的结束，AIG或许在重新考虑其出售ILFC的决定。
与此同时，自从该交易宣布以来，过去六个月中或许已出现其他潜在买家。这些买家，如果是来自美国或其他西方国家，或许对AIG更具吸引力，原因有若干。从融资角度来看，这些买家可能在此类重大并购中经验更丰富，因而支付难度也相对较小。这种买家也比中资财团争议性小，后者很可能会受到来自华府的大量审查。
最后，我认为，我们或在未来一到两周内能看到AIG宣布正式结束这宗敏感交易，即便中资财团竭力挽救。对于全球自由贸易倡导者而言，这一事态的发展或许有点让人失望。但这也让华府松了口气，如果双方继续推进该交易，华府会面临艰难决定。
一句话：中资财团未能在截止日期前支付交易定金，AIG因而很可能会取消对其出售旗下飞机租赁业务ILFC的交易。
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