吉利依靠处于困境中的沃尔沃
目前中国的几大汽车自主品牌都依赖与全球各大知名品牌合作以帮助其度过未来一到两年国内经济低迷的时期，吉利汽车（HKEx: 175）采取了一个有趣的途径，转向正处于挣扎中的沃尔沃，计划成立新的合资企业。（英文报道）首先我要说的是这是我第一次听说一个公司与它自己成立合资企业，因为两年前吉利汽车已经收购了沃尔沃100%的股权，这是中国自主汽车品牌收购瑞典公司的里程碑案例。但是也许更重要的是，沃尔沃只是处于第二梯队，因缺乏资源还没能成为吉利的有效合作伙伴，吉利尽管处于因收购沃尔沃而背负巨额债务的挣扎中，但它一直努力支撑其中国市场地位。让我们快速了解下这一新公布的合作，吉利和沃尔沃合作开发新品牌进入中国市场，与通用汽车（NYSE: GM）的策略类似，通用和上汽集团（600104）合作专门为中国市场推出新品牌宝骏。这种情况的最大不同之处在于吉利本身已经是著名的中国品牌，我不确定资源已经得到延伸的吉利汽车为什么要选择去开发一个新品牌而不是集中于复兴和加强自己的吉利和沃尔沃。吉利之前宣布计划在中国建两个主要的沃尔沃汽车制造工厂以便促进其销售，一些报道称新合资公司建立一定程度上可能是为了满足管理机构的要求，目的在于两个新建工厂项目获得批准。尽管如此，但是计划推出新品牌和在合资企业开发新能源汽车对于吉利和沃尔沃而言似乎都是在浪费资源，将只会导致运营业务和财务更加分散，而此时公司应该把精力集中于其核心品牌沃尔沃和吉利上。事实上，最新计划只是公司收购沃尔沃后秩序混乱的最新迹象，可悲的是这已成为廉价收购处于困境中的主要全球资产的中国公司的正常现象，最后发现收购这样的资产比修复它们要容易的多。也就是说，吉利和沃尔沃合作开发新品牌看上去是完全有误导的，这只是吉利恶性循环最新发展，这会严重损害公司。
一句话：吉利与沃尔沃成立合资企业的计划是之前激进行为之后秩序混乱的最新迹象，对其未来的2-3年是不良预兆。
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