商标纠纷阻碍Tesla入华
美国电动汽车生产商Tesla<TSLA.O>在中国遭遇商标纠纷，凸显中国仍需在知识产权保护方面再进一步。过去五年里，中国在知识产权保护上取得了巨大进步，创造了更为健康的商业环境，让中外企业对自己的商标、版权和产品设计更有安全感。但是Tesla商标之争表明中国还有更多工作要做，特别是中文商标领域。媒体最初于8月报道了Tesla商标纠纷，称中国商人占宝生于2006年在国内注册了Tesla和特斯拉商标。占宝生还注册了tesla.com.cn域名，该网站和Tesla的网站几乎一样，宣称销售自己的电动汽车。
报道称，占宝生要价3,000万美元。Tesla高管上周表示，商标问题是该公司进军中国的最后阻碍之一，此前中国政府批准了该公司在国内销售其电动汽车。
去年苹果<AAPL.O>也曾因iPad商标问题遭遇挫折，最终在法院的调停下达成和解，有报道称苹果支付了6,000万美元。去年，奢侈品厂商爱马仕与广东达丰制衣公司产生商标纠纷，最终爱马仕未能赢得官司。爱马仕早在1977年就在中国注册了自己的法文名称，但是没有注册对应的中文商标，因当时中国奢侈品市场还很小。
随着中国经济的快速发展，中国奢侈品市场呈现出爆炸式增长，现在已经跃居全球领先行列。爱马仕数次将该广东公司告上法庭，希望法院撤销商标委的不利裁定，但是去年北京一家法院作出不利于爱马仕的判决，因其无法证明自己在1995年前在中国市场已属知名品牌，而达丰制衣公司就是在当年注册了“爱玛仕”中文商标。
这三起事件都属于商标抢注。这种问题在西方也存在，但西方语言复杂程度更低而且法律系统更为完善，因此商标抢注问题不那么严重。中国已经作出很大努力解决商标抢注问题，更加与国际接轨。如果一家公司能够证明商标被抢注前已经是国内知名商标，可以通过法律手段赢回商标。但法律专家称，Tesla很难说服法官2006年占宝生注册商标时，Tesla就已经在中国驰名。爱马仕即面临类似的问题。
中国近期促进商标保护和保护知识产权的行动值得赞赏，为所有企业创造了更加公平的竞争环境。但正如Tesla案例所示，仍有很多漏洞需要修复，这对民间行业有序发展至关重要。
一句话：中国需要进一步改进商标注册体系，解决商标抢注问题。
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