比亚迪电动车上市 真正的考验刚刚开始

在政府支持下进行公交和出租车试点测试一年之後，比亚迪(1211.HK; 002594.SZ)终于向消费者推出了电动车，这对试图扭转经营颓势的比亚迪而言是至关重要的一步。该公司对此肯定经过了精心准备，过去一年在深圳进行试点测试阶段，他们解决了很多潜在的问题。比亚迪公司的投资者包括亿万富翁巴菲特。比亚迪表示，将率先开始在深圳销售电动车。这步棋看似不错，当地政府会继续以价格补贴的形式提供支持。此外，比亚迪还采取了不同寻常的一招，即帮助消费者在家里安装充电器。政府可为每辆车提供约1.8万美元的大额补贴，但是比亚迪估计消费者还要为新款电动车支付约3.84万美元，这对一项未经证明的技术来说显然相对过高了，同样的价钱可以买一辆相当不错的燃油汽车。定价高以及人们对电动车技术心存疑虑，意味着刚开始电动车的市场需求可能极为有限。我估计上市销售的前六个月，每月销量不会超过2,000辆。传统燃油汽车销量大幅下降使比亚迪已经濒临亏损，新电动车销售开局如此缓慢将很难帮助比亚迪摆脱困境。不过，电动车上市是朝着正确方向迈出的一步，比亚迪已将最大的赌注押在电动车项目上，只有获得消费者的良好反响，才能获得成功。也就是说，该公司已尽其所能为电动车项目创造了极大的成功机会，消费者能否接受这一定价高、但却有令人感兴趣的新技术的电动车，未来几个月将是关键的考验期。

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一句话：未来6-12个月对比亚迪的电动车项目而言至关重要，上市之後将静观普通消费者对新车的接受程度如何。