比亚迪陷入下沉漩涡？
比亚迪<1211.HK><002594.SZ>两名高管离职，公司似乎开始陷入下沉的漩涡。现在，巴菲特肯定在考虑2008年斥资2.32亿美元买入比亚迪10%股权的决定是否正确。巴菲特买入比亚迪後两年内该公司股价上涨数倍，最近两年又跌了回来，因该公司汽车业务问题严重。尽管比亚迪不得不大规模裁员，而且获利几乎降至零，创始人王传福还在继续向投资者灌输电动车王国的长期愿景。巴菲特的投资现在仍有大约4亿美元的价值，这意味着如果现在卖出，仍能获利70%。随着营销副总裁杨龙忠离开比亚迪，巴菲特肯定在考虑是否要卖出。
比亚迪称，杨龙忠离职是公司重组的一部分，也有个人原因在里面。媒体报导，上个月杨龙忠大笔卖出所持的比亚迪A股，套现超过1亿元。在此之前，比亚迪营销副总裁夏治冰去年也辞职了。比亚迪F3曾一度是中国最畅销的车型，但是两年後的现在，中国前10大汽车生产商中已不见比亚迪的身影。比亚迪进而选择押注电动车，在西方国家市场和发展中国家推出一系列用於巴士和出租车的试验项目。
不过在电动车业务上，比亚迪今年5月也遭遇挫折。当时在深圳发生了比亚迪出租车撞车後起火的事故，导致三人死亡。媒体当时报导，其他比亚迪出租车司机称业务量大幅下滑，因很多乘客害怕乘坐比亚迪出租车。对於巴菲特和比亚迪其他大股东来说，两名高管的离去和各方面的问题肯定都不是好消息，尽管中国政府试图推进新能源汽车项目，向各大城市施压购买更多电动车和混合动力车。
电动车业务为比亚迪作出实质性的贡献至少还得两年，而传统汽车业务不振，目前能支持比亚迪的只有电池业务和巴菲特的信心。电池业务在未来一段时间里估计会表现不错，不过巴菲特是否会卖出所持比亚迪股票就很难说了。巴菲特卖出的可能性看起来很大，如果这样，估计比亚迪的股价将进一步下挫，因该公司的前景更加阴霾。
一句话：比亚迪联合创始人杨龙忠离职，股东巴菲特肯定在考虑是否要卖出。
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