汽车销量：国产车下降，接近拐点
在过去的一周内，中国汽车制造商发布了一月汽车销量数据，经历不幸的2011年后，国内制造商可能进入拐点，一大块市场份额被国际竞争对手夺占。整体市场水平同比下降24%，国内三大汽车自主品牌吉利（HKEx: 175）、奇瑞和比亚迪（HKEx: 1211; Shenzhen: 002594）表现好于整体市场水平。全国销量下降主要是受今年一月份过春节的影响，往年春节一般在二月份。（英文报道）三大自主品牌中，容易看出奇瑞最有前景，销量同比上涨17.5%，成为非豪华车少数有增加的品牌当中之一。实际上，这一数据是奇瑞的总销量，包括国内和国外的，这表明奇瑞已成为中国最大的汽车出口商，从去年一月至今，其出口量加倍，占总销量的12%。奇瑞的出口驱动看来是一个明智的方向，转向在国内寻找一家国外合资企业合作，来提高其已经出现些许问题的国内销售。去年奇瑞与日本斯巴鲁合作制造汽车的计划被国家发改委拒绝，最近与捷豹路虎合作生产豪华车的计划看上去也有问题。（上一篇）同时，吉利和比亚迪一月销量分别下降16.5%和15%。虽然并不乐意看到这样的大幅下跌，但这两个数据相比整体市场24%的下降幅度仍然要好得多，意味着这两家公司最终扭转了去年大部分时间里下滑和继续恶化的趋势。当然，在2011年销量猛跌之后，与比亚迪去年同期相比现在还是相对较低。吉利汽车也有类似的优势。但是这两家公司似乎都已经意识到，他们需要不断生产流行的新车型以保持其销售增长，去年年底比亚迪发布了新车型。当然一月只是一个单独的月份，事情可能会在未来的几个月里有所改观。但是至少基于早期的数据，2012年可能是中国品牌反击外国大品牌和巩固其市场份额的一年。
一句话：中国大的自主汽车品牌将会在2012年巩固其国内市场份额，减缓过去两年主要的国际汽车制造商在华的稳步收益。
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