沪经动向：可靠的乘车

作为一名关注高科技领域的人，过去两年，我一直在记录中国市场的互联网租车服务，比如优步和嘀嘀快的，看它们是如何撼动一个由古板的出租车公司主导了数十年的市场。但过去一周在上海的一次经历，让我意识到这些服务已经如何发生了很大变革，更广泛地，互联网如何撼动许多传统领域并使其民主化。

我深入了解这个的时候，是在与一些学生到陆家嘴实地考察期间，这已经成为我在大学教的财经记者课程的一个标准部分。我像通常一样坐地铁过去，与学生们在一座高层办公大厦见，参观一家当地新闻机构。

我以为我的学生也是坐地铁过去的，因为这是从学校到这里最快最便宜的方式。但当我询问时，我很惊讶地了解到，很多人是乘坐优步出租车过来的，每人只花了六元，他们使用了促销折扣券，并将成本分摊在每辆车的四五个人身上。

中国租车服务的报道非常多，因为传统出租车正面临这种来自优步等新进入者突然袭来的新挑战。新一代公司用全球定位系统技术提供服务，附近的私家车能够很快且有效地联系到消费者。

这些车比传统出租车通常更新、更干净和更舒适，司机通常也更专业和友好。我并不是租车服务的用户，但我的许多外国朋友已经成为粉丝，因为其更加便宜，再加上车里更加灵活和友好的服务，这些车通常比出租车更新更舒服。

他们告诉我，许多司机通常有其他全职工作，有的甚至是白领上班族，在空余时间赚点额外的钱。更加便宜、友好和可靠的服务似乎很容易成为一些人的选择，他们每次打车花费超过四五十元。但我认为，它似乎超过普通工人和学生能力范围之内，他们通常选择远比这便宜的公共交通。

但显然这些新的服务让这个行业发生了很大变革，学生们现在甚至认为这可负担得起。作为一名在中国做了近五年老师的人，我可以自信地说，大学生和研究生是对价格最敏感的一群人。

我非常关注他们如何开支他们有限的零花钱，这也是我听到他们乘坐优步出租车后感到惊讶的原因。但是，当比起乘坐公共交通仅仅省一两元，6元还是非常划算的。

从我个人的角度而言，我非常兴奋地看到新得租车服务让传统出租车清醒，后者需要改善其表现。上海是中国出租车服务最好的城市之一，大多数司机比较有礼貌，而且汽车大多无杂物，即便不是最舒服的。

北京就不一样了，高峰期在北京几乎打不到出租车，而且司机如果不想到乘客所去的地方，就经常拒载。这种情况在我住过的小城市甚至更糟糕，你需要和司机降价，他们有时在还未将你送到最终目的地之前，中途会停下来搭载其他乘客。

这些司机这样做的原因很多，但最大的一个原因是他们之前几乎没有竞争迫使其行为更加职业。基于这一背景，对这些新的私家车服务的最大反对者是传统出租车就不奇怪了，传统出租车不得不与这些更加职业的司机竞争。

一些出租车认为租车服务市场是固定的，因此必须与新的租车公司分享这一市场。但我学生的例子表明，这些新的租车服务不仅做传统出租车客户的业务，而且实际上能创造新的业务需求，之前从来不考虑打车的人可能会选择打车。这些出租车司机不要抱怨，应该聚焦于他们已经享有的许多优势，稍微努力一点提供具有竞争力的服务，能够从新的竞争对手那里赢回消费者。