沪经动向：道路依赖

在上海，交通事故很难登上头条，特别是没有重大伤亡、没有现场照片或没有重大犯罪行为时。但是过去几天发生了个例外，一辆载有超重水泥柱的大货车引发高架断裂的事故，吸引了过去一周里的大部分关注。

事故并未造成人员死亡和重伤，货车司机也并未酒驾或有其他犯罪行为。事故现场的图片也并未让人太过惊讶，电视和报纸编辑除了发布断裂桥面的照片，就是起重机从货车和路面上移除水泥柱的照片。

但是任何从城市西北方向路过的人都知道，让这次事故成为大新闻的是事故发生地点，也就是中环路。更重要的是，货车及其装载量的规模对高架路造成了重大破坏，使得上海这条最繁忙的交通环线部分封闭。

该事故给住在附近人们的出行造成了世界末日般的混乱，如今，他们面临着两个选择，要么是拥堵的路面交通，要么是同样排长队的附近地铁站。从更大的角度看，该事故还凸显了过去二十年里，上海的道路经历了多么迅速的变化，上万公里的新道路以及高速路让交通变得更快捷，但也不可避免会发生突发事件。

该事故发生于本周周一凌晨，一直占据头条位置，一辆严重超载的大货车撞到了沪太路与汶水路交口的中环高架护栏。货车上装载的水泥柱重量达100吨，而载重超过55吨的车辆是禁止驶入高架的。

该货车的重量和撞击造成的后果，导致高架路部分断裂，警方不得不封闭中环路两周，直到关键的修复工作完成。尽管货车司机应受到指责，但是这种事故是不可避免的，因为我们许多新的高速道路常常被超载、速度低、冒着浓烈尾气的货车违法使用。

随着上海不规范交通整治行动进入第三个月，或许它该考虑将这些老旧的、超载的，通常高度污染的车辆司机加入整治目标清单。这些车辆不仅会导致这类严重事故，还是一个巨大的安全隐患，因为它们车型大，速度慢，而且他们的司机通常利用车身大的优势欺负其他道路上的其他车辆。

这次事故让我想起了1994年我住在洛杉矶时，地震引起的两起高速路桥坍塌事故，两个月内，给人们带来了交通噩梦。但是至少洛杉矶人还能怪罪于大自然。相比之下，上海市民现在只能指责这名货车司机，他显然知道他违反了法律，而他的违法行为给公众和道路交通带来了风险。

该事故低估了上海在过去二十年里如何成为一座交通便利的城市，以及它如何利用高架桥缩短通勤时间的。上世纪80年代我住在中国时，很少有人需要长距离通勤，因为大部分人的家距离工作地点很近。我在上海的一位老朋友曾告诉我，从淮海西路附近繁华的酒吧区到我在虹口区的家，过去需要花费一个小时。今天，从延安路高架桥和外滩隧道走，这段路程只需要15至20分钟。

最后，上海和中国应该为如此短的时间内建成先进的道路和高速路网而骄傲，即使许多人抱怨它造成了拥堵以及过路费高昂。但是本周的事故还表明，我们多么依赖这些道路，中国道路上混合的老式和新式车辆，以及许多人忽视交通法，都会让整个道路系统陷入危险境地。