踌躇的上汽关注东南亚市场
上个月，我刚指责了上汽集团（Shanghai: 600104）海外扩张野心不足。现在消息称中国领先的汽车制造商可能准备与其长期合作伙伴美国的通用汽车（NYSE: GM）协作进军东南亚市场。如果报道正确，对于上汽而言似乎是明智之举，进入与中国市场类似的相对简单的区域，并与全球经验丰富的通用合作。如果上汽想成为一家真正的全球企业，它需要采取此类海外行动，在它不具有明显主场优势的市场上参与竞争。我也赞同上汽与通用合作，不同于专注国外市场的中国市场制造商吉利（HKEx: 175）和奇瑞，它们很快发现拓展海外市场很困难。（上一篇）
我们看看最新报道，称通用中国新上任的领导暗示与上汽合作，在泰国和马来西亚等东南亚市场销售汽车。（英文报道）具体报道援引上月刚执掌通用中国的苏瑞博的话称，通用和上汽合资企业生产的廉价车在新兴市场运营良好，双方可能将这种商业模式应用到东南亚市场。
该报道来自路透社，的确有几个主要的假设，因为苏瑞博从未直接说双方会通过合新的资企业进入东南亚。它们可能向该区域出口一些最成功的低成本车型，先测试一下该市场。最受关注的车型是雪佛兰赛欧，在不到三年前推出，此后成为中国销售最好的一款车型。
但是，不管它们最终采取什么方式，我确实认为上汽需要开拓海外市场，而且可能进军东南亚似乎是一个很好的开始。这一举措会使上汽通过试水与中国特征类似的其他新兴市场，而继续呆在其舒适区。另外，通用作为合作伙伴有助于减少上汽的担忧，担心重复其早期进军海外时犯的错误。
熟悉上汽的人将明白我指的是上汽与2004年收购韩国双龙汽车，当该公司最终破产而且上汽不得不处理许多复杂的劳工问题时，它取消了整个投资，最终成为灾难。最近，上汽允许通用从其手中回购它们印度合资企业的大部分股权，这一行为似乎与预计的要早，因为该合资企业也才成立仅两年。（上一篇）
当然，任何海外行动都艰难，而且充满风险，尤其像汽车制造商这种资本密集和高度竞争的行业。奇瑞和吉利都很快发现这一事实，随着它们试图在海外出口和生产汽车，两家公司都遇到很多困难。但是对于中国制造商而言，这种行动是必须的，尤其它们在国内市场上面临来自外国竞争对手的激烈竞争。因此，看到上汽携手通用进军东南亚市场，我倍受鼓舞，也很兴奋。如果真的发生，成功的机会应该很大。
一句话：上汽与其长期合作伙伴通用携手进军东南亚市场，标志着进军海外市场的明智举措。如果真的发生，成功的几率很高。
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