比亚迪电动汽车之路不平坦
电动汽车生产商比亚迪(1211.HK)(002594.SZ)宣布，将在巴西建厂，供应金砖国家和拉美市场。本周有消息称，中国政府准备大力促进新能源汽车采购。
尽管有这些正面的进展，比亚迪仍未获得其首个海外大订单。比亚迪设立了很多试验项目，这些项目吸引了眼球，却没有带来实际的生意。如果项目最终失败，获得的注意力要小得多，这就是近期洛杉矶附近一次高调试验的结果。
尽管过去几个月并不太平，投资者似乎再次看好比亚迪；获利大幅下降和天然气汽车与电池业务表现低迷导致比亚迪股价长期走软。过去两年里，比亚迪的股价上涨了两倍多，今年涨幅超过20%。
比亚迪宣布，将投资约9,000万美元在巴西建厂，创造450个工作岗位。该厂将于明年开工，最初产能为每年1,000辆电动巴士。2011年，比亚迪宣布在阿根廷建厂。
本周早些时候，中国政府大力推动新能源汽车行业，宣布到2016年，新能源汽车占政府汽车采购的比例不低于30%。近期中国政府还宣布了其他刺激新能源汽车的措施，包括对新能源汽车免征车辆购置税等。
中国政府之前也宣布过类似的刺激措施，但似乎效果不大。规定政府汽车采购中新能源汽车的比例看起来似乎更加有前途，因为这是没商量的指示，而非利益刺激。但是地方政府总有办法绕过规定，比如购买廉价的电动自行车或廉价的电动汽车来完成指标。
比亚迪的国际项目更能体现其电动汽车业务的长期前景，这才是影响股价的真正原因。比亚迪发言人近期告诉我，公司今年料能交付约4,000辆电动巴士，不过产能有限可能导致部分交货延迟。比亚迪在加州正在进行三个试验项目，在西欧和其他地方也有试验项目。
今年早些时候，加州长滩市取消了一个高调的比亚迪电动巴士试验项目。此前有说法称该项目涉嫌违反劳动法，不过比亚迪的发言人称项目取消的原因是资金不足，而非用工或技术问题。
此事凸显比亚迪的海外试验项目可能无法带来大订单。我们需要观察试验项目能否带来大订单，如果可以的话，比亚迪肯定会让所有人都知道。
一句话：一些正面进展可能有助于维持比亚迪股票的涨势，国际试验项目能否带来大订单将反映其电动汽车业务的长期前景。
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