高通、奥迪处于反垄断调查的风口浪尖
我近期经常写针对西方企业的反垄断调查，今天是关于芯片生产商高通<QCOM.O>和汽车厂商奥迪，以及中国欧盟商会的反应。发改委解聘专家张昕竹，因其为高通进行辩护。报道称，发改委准备对奥迪开出大笔罚单，但相对可承受。中国欧盟商会呼吁中国停止欺凌其成员企业。
目前为止，反垄断调查基本可分为两类。一类是汽车厂商，中国政府认为他们的产品和服务定价过高，尽管他们处于竞争性行业中。另外一类是高通等科技企业，他们的竞争环境要弱一些，对市场的控制力确实很大。
奥迪、大众汽车<GM.N>和梅赛德斯奔驰等汽车厂商都卷入了反垄断调查。中国政府对这些企业的售后零部件和服务定价不满，尽管这些企业在其他国家也经常这么做。
媒体报道称，发改委准备给奥迪开出2.5亿元的罚单。这将是首张罚单，其他汽车厂商也可以此为参考。数额看起来不小，但对奥迪来说相对可承受，去年奥迪在华卖出160万辆车。对奥迪和其他汽车厂商来说，更大的问题可能是必须降价以讨好发改委。降价将严重影响未来几年他们在中国市场的利润率，可能导致他们减缓在中国的投资。
高通在高端智能手机芯片市场确实处于垄断地位。媒体报道称，发改委解聘中国社会科学院专家张昕竹，因其收受高通600万元，为高通进行辩护。
本周中国将两名帮助葛兰素史克<GSK.L>的外国人判刑。发改委曾罕见地公开警告微软不要阻碍反垄断调查。张昕竹的处境不妙，可能面临刑事诉讼；高通的前景也不好。
中国欧盟商会发布了措辞相对严厉的声明，抱怨中国政府欺凌其成员企业。该商会在华拥有约1,800家成员企业，称一些遭到调查的企业没有获得完整的听证，并面临接受政府惩罚的压力。
去年外资奶粉企业遭到反垄断调查时中国欧盟商会也曾发声，但中国美国商会一直都默不作声。我赞赏中国欧盟商会大胆表态，尽管这可能招致中国政府不满，因为调查看起来确实过度，而且过于缺乏透明度。
一句话：高通和奥迪可能尝到反垄断调查的苦果，中国欧盟商会的抗议可能带来更多透明度。
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