IPO：纳恩博收购赛格威 计划赴美上市
一句话：中国纳恩博公司收购赛格威的价格很可能不超过1亿美元，为了获得其技术，而且可能于2017年赴美上市，估值将大约在20-50亿美元之间。
如果你不能不能打败它们，那么买下它们。这似乎是纳恩博这家中国公司的哲学，它刚刚宣布收购了美国竞争对手赛格威，赛格威是流行的短途交通工具电动平衡车的制造商。这两家公司之前的关系就非常紧张，赛格威曾指控纳恩博窃取其知识产权。因此这笔收购将正式结束抄袭指控。
纳恩博的投资者之一是智能手机公司小米，小米也被指控非法使用瑞典电信巨头爱立信（Stockholm: ERICb）的专利。我怀疑小米会步纳恩博的后尘，某个时候收购爱立信，而且值得注意的是，许多前言的科技公司经常在一些新兴领域彼此起诉。但是，这是我能想到的第一起中国公司收购其指控方的案例，可能标志着中国抄袭者类似趋势的开端。
根据最新报道，纳恩博已经收购了赛格威，价格未披露。（英文报道；中文报道）赛格威凭借其两轮电动平衡车短途交通工具，已经建立起酷炫和新潮的声誉，该公司在所有者方面经历了曲折的历史。赛格威于2001年推出，之后9年于2010年被英国公司CEO Out收购。3年后，它又被卖给Summit Strategic Investments，但都没有公布价格。
过往历史表明，赛格威可能没有发挥出其潜力，最新所有者可能对其失望，当纳恩博提供了一个有吸引力的报价时，便决定卖掉该公司。中国公司已经进行了很多类似的并购交易，收购资金短缺和破产的西方公司，后者的技术曾被高度炒作，但没能达到预期。
其中一个案例是汽车零部件制造商万向于2012年收购A123 Systems，当时这家美国高科技锂电池制造商处于困境且濒临破产。去年吉利汽车（HKEx: 175）也登上头条，当时它收购了英国电动车制造商绿宝石汽车，这家创业型公司急需资金支持其在新兴领域的发展。
或许这样说比较保险，纳恩博不会为赛格威支付太多钱，由于其短途交通工具在很大程度上依然是小众产品，该公司可能还处于巨额债务中。赛格威也指控很多其他中国公司专利侵权，包括风行者（WindRunner）和畅行未来公司（FreeGo），因此纳恩博在最新收购之后，可能有助于其消灭这些抄袭者。
而纳恩博不想谈及收购赛格威的价格，它更愿意提到最近从投资者那里获得一笔规模不大的新融资，金额为8000万美元，投资者包括小米和红杉资本。其CEO也谈到最快预计2017年赴美上市的计划，称上市时对该公司的估值可能高达500亿美元。（英文报道）
我不了解该公司的财务数据，不能对该估值给出权威评价。但我认为对于这种规模的公司而言，该数据高的离谱。纳恩博的CEO可能嫉妒许多中国科技公司最近获得的极高估值，基于对中国市场极高的期望。未来两年纳恩博很可能赴美上市，但我预计其估值要比上述数据低的多，可能在20-50亿美元之间。
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