融资：比亚迪融资 华平投资出售神州租车股权
一句话：比亚迪最新融资将检验投资者的耐心，因为其电动车业务处于困境；美国华平投资利用神州租车股价大涨的机会，继续出售神州租车股权。
两家汽车相关公司融资的报道成为头条新闻，为首的是巴菲特投资的新能源汽车制造商比亚迪（HKEx: 1211; Shenzhen: 002594），由于其电动车销售放缓以及被巨额债务拖累，它正计划出售新股份。与此同时，美国华平投资出售其持有的租车公司神州租车（HKEx: 0699）的股份，神州租车去年上市后，前者的锁定期结束了。
两则报道中，比亚迪更令人关注，表明该公司想从电动车新兴市场赚取巨大利润的梦想，远比其最初期待的进展缓慢。去年，现实迫使比亚迪寻找各种方式融资数十亿美元，以维持其继续运营。在这个过程中，巴菲特的股权从最初的10%滑落为当前的9%。大家都在密切关注，看看这位富豪投资者是否最终完全抛售其股份。
根据最新报道，比亚迪计划通过在中国定向增发，出售股权融100-120亿元，约合16-19亿美元。（英文报道）该公司股票本周初停牌，但援引匿名银行消息源的话，比亚迪还未对报道做出评论。
关键的问题将是新的定增是发行新股还是现存股票。发行新股会将比亚迪当前的股份稀释大约8%，意味着巴菲特的股份将在当前9%的水平上进一步减少。他当然不喜欢看到最初的股份这样逐步被削减。但大家也知道他的投资是长期观点，很少基于短期行动做决策。
这次发行股份的一个月前，比亚迪出售了其原有的电气元件业务，融资23亿元，约合4亿美元。一年前，该公司还通过在香港配售新股融资另一个4亿美元。这两次行动，再加上这次大规模新发行，将使比亚迪去年的融资总额高达27亿美元。
经历艰难的整顿之后，比亚迪已经回归盈利，但依然挣扎于16亿美元的巨大债务中，其中，超过一半是今年年内到期的短期借款和其他负债。新的融资有助于其偿还这些债务，并在未来一两年支持其运营。但比亚迪不能永远进行这种融资，如果它想让投资者认真对待，它需要很快开始展示其电动车业务的更好业绩。
接下来我们快速看下神州租车，去年它放弃此前赴美上市的计划后，于香港上市首发。美国华平投资是该公司早期的投资者之一，现在开始抛售其股份。根据神州租车的最新公告，华平投资通过旗下某个业务单元，出售1.68亿股，每股18.5港元，获得大约31亿港元。（公司公告）
此次出售相当于神州租车总股份的7%，华平投资的股份减少到大约11%。神州租车上市发行价8.5港元，上涨已经超过一倍，这意味着华平投资和其他早期投资者从该笔投资中获得很好的收益。预计华平投资将继续出售其股份，尤其当神州租车的股票随着中国大涨的国内股市而继续上涨的时候。
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