互联网：滴滴快的，与美国Lyft合作中的纸老虎
一句话：滴滴快的对Lyft的投资看似明智，但实际上将使那些寄希望于其大动作进军美国市场的支持者大失所望。北京两家汽车运营公司推出的新应用软件并不会对私人市场竞争者带来大的挑战。
中国打车服务业领军者滴滴快的近期获得了大笔融资，这使很多人对其抱有很大希望。但该公司企图仅通过小额投资进军美国市场的举动将让这些人大失所望，因为这一举措似乎并不能带来令人满意的结果。很多人希望这家有野心的中国公司能够有更大的动作，但滴滴快的似乎打算通过投资和与优步的竞争对手、美国本土企业Lyft的合作来进入美国市场。
笔者确实认为滴滴快的这一举措确实会使许多人失望，但同时还需补充的是，滴滴快的目前暂时回避美国市场的决定是十分明智的。历史证明，相较于注重利润较高但竞争激烈的西方市场而言，中国新兴企业在全球扩展的征途上将发展中市场作为第一站往往会带来更广阔的前景。
与此同时，另一则头条称北京两家主要出租车运营公司将联合推出打车软件，滴滴快的将在它的大本营中国市场遭遇劲敌。笔者提及这条新闻是因为其涉及到打车服务行业，同时也确实将给北京地区的滴滴快的和优步带来挑战。但国营公司一向缺乏创新，笔者对此次首汽集团和北京祥龙出租客运公司的合作所能带来的挑战程度持怀疑态度。
年初中国两个最大的打车软件运营商合并后形成了滴滴快的，自其出现以来，滴滴快的一直是热门话题。滴滴快的不仅是其所在行业的绝对领导者，同时它背后还有中国两家最大的互联网公司，阿里巴巴（NYSE: BABA）和腾讯（HKEx: 700）的支持。加上滴滴快的在中国市场上与优步的竞争，无怪乎它能吸引如此多的关注。
滴滴快的的优势地位使其在上周的新一轮融资中获得了多达30亿美元的投资，除争取在国内巩固地位外，其同时在着手进行全球扩展。（前文） 今年早些时候，有导报称滴滴快的在与GrabTaxi接触，试图通过投资GrabTaxi进军东南亚市场。GrabTaxi运营着东南亚地区17个城市的打车软件。
在美招兵买马
7月份，有媒体称滴滴快的在美国展开了招募活动，这一新闻为其吸引了极大的专注因为招募活动或许暗示着滴滴快的在计划进军美国，优步的大本营。（前文 ）但根据滴滴快的发布的关于其向Lyft投资1亿美元并签署战略合作协议的公告，该公司近期不会采取措施进军美国市场。（公司公告；中文报道）
滴滴快的与Lyft承诺将合作进行技术开发并为来往中美两国间的游客提供服务，这样的合作十分常规，并不怎么令人兴奋。Lyft最近一次融资在3月份进行，其时公司价值达到25亿美元。这意味着凭借此次投资，滴滴快的可能仅获得了约5%甚至更少的股份。
我们将密切关注首汽和祥龙结盟的新闻，它们将于本周在北京发布移动应用软件。（中文报道）。首汽和祥龙通过这样的方式对私人市场的挑战做出了回应，笔者必须表扬它们。但是，此类打车软件在市场上已十分普遍，笔者怀疑这一新软件要有多少优势和创新才能够获得哪些使用滴滴快的、优步和其他服务的消费者的青睐。
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