新能源：中国政府绿色政策普照海外及国内企业
一句话：特斯拉最新电动汽车的强烈反响以及SolarReserve在中国取得重大太阳能电站合作项目反映出中国政府对新能源产业的巨大推进，同时也因为带入了诸多不合格的企业而将产生巨大浪费。
一系列最新报道显示，随着中国着力打造新能源这一新兴领域的全球龙头，北京对于这一领域技术的强大支持令国内和国外企业获得实惠。但报道同时也指出如此巨大力度的支持亦可能伴随着危险，通常可能导致补贴的滥用以及其他优惠政策可能引发巨大的浪费和市场扭曲。
其中一则消息聚焦于美国新能源汽车超级巨星特斯拉(Nasdaq: TSLA)，并援引公司的一位高管称中国已成为公司最新一款且是首款经济性电动汽车（EV）的全球第二大市场。第二则消息来自太阳能板块。报道称美国太阳能电站开发商SolarReserve与中国达成一项最新的重大合作协议，将建造价值超过20亿美元的太阳能电场。这两则消息都较为正面，反映了政府提供的巨大激励。第三则消息则突出了北京慷慨补贴存在的危险一面。这则消息来自中国重要的财经杂志《财新》，其调查性报道揭示出中国很多小型汽车厂商沉溺于政府的新能源汽车发展专项资金和其他补贴，并依赖这些资金实现各自的利润。
首先我们来看一下特斯拉的消息，公司在中国两年的发展中表现平平，希望以此获得市场的注意。在公司最新车型Model 3获得积极评价以及取得强劲的初步订单后，特斯拉亚太区总裁任宇翔在一次采访中表示，在预售订单中，中国已成为这款新车全球第二大市场，仅次于美国。这款新车的售价仅为35,000美元。（中文报道）
任宇翔并没有给出具体数字，但特斯拉此前表示，Model 3已获得400,000台预售订单，而这款车型要在明年才会在中国市场发售。一家中国媒体还指出，特斯拉正寻求在中国设厂，并且该报道还进一步称工程选址将位于距离上海不远的苏州。
新建太阳能电场
接下里看太阳能电场方面的消息，报道称SolarReserve与当地合作伙伴煤炭企业神华集团(HKEx: 1088)将联合投资搞到150亿人民币（23亿美元）用于在中国开发太阳能电场。双方合作开发的项目发电能力将达到1,000MW，规模是相当大的。
我们已经看到中国有很多类似的根据北京的刺激政策和指令修建的太阳能电站，不过这一次是笔者能够回忆起的涉及外资的最大一笔。这一进展的重要性在于，很多中国开发商在这一板块经验甚少，并且很大程度上是出于取悦中央政府而非获得实际盈利而兴建电站的。相比之下，这一最新的合作项目应该更加聚焦商业盈利，因为其成功的可能性更大。
最后我们来看《财新》的调查报道，该社的一名记者查阅了许多公司最新的财务报表，发现一些小型汽车制造商在开发新能源汽车方面对北京的激励政策过于依赖。（中文报道）报道指出，如果没有政府的支持，其中许多公司将面临亏损。
笔者在该报道中没有看到任何公司名称，发映出中国的汽车行业处于高度分散状态，若是在更为成熟的市场，大量小型车企将无法生存。其中很多公司在激烈的竞争下本应关张大吉或者被收购。但这些公司发现北京的慷慨支持可能让它们喘息若干年，因为这些公司所开发的新能源汽车或许永远不会面向市场。
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