智能手机：苹果10亿美元投资滴滴出行终成定局
一句话：苹果10亿美元投资滴滴出行是显示其对中国市场承诺的明智之举，同时避免了投资兴建研发设施而可能招致的知识产权侵犯风险。
笔者多年以来一直曾表示苹果公司(Nasdaq: AAPL)有必要对中国进行一笔重大的投资，以显示其对中国市场的承诺，但当得知苹果出资10亿美元投资滴滴出行时还是颇感意外的。不过，经过更多思考后，笔者意识到这笔最新投资是有其逻辑性的，笔者会在稍后解释。此举亦显示出苹果对中国市场的承诺。
这一公告宣布之际正值苹果在中国遭遇一连串突发挫折，而在此之前则经历了连续两年的好时光。挫折之一是苹果上个月公告称，今年第一季度大中华区销售大幅下挫26%，之后公司又在涉及iPhone名称的一场本地商标官司中败诉，之后其在中国和书籍和电影服务又因为不明确的原因而被封锁。（前文）随着坏消息连续出现，有消息称CEO库克将准备出访中国，控制被损的形象。而最新的这笔投资是可能是这一控制举措的一部分，旨在将焦点投向与苹果公司相关更为积极的方面，从而将公众的关注点从所有近期负面消息中引开。
根据最新的头条内容，苹果将向滴滴出行投资10亿美元，该公司之前名为滴滴快的。苹果此举也是其希望扩大自身在中国市场影响力的广泛举措中的一步。（中文报道）对这一最新的合作伙伴关系，苹果没有给予太多评论，而这或许也是苹果公司迄今为止在中国最大的一笔投资了。
据报道，滴滴出行上个月在其最新一轮融资中获得15亿美元的投资，而笔者猜测苹果的最新投资只是此次融资中的一部分。（前文）经过此轮融资后，成立5年的滴滴快的估值已达到200亿美元，意味着苹果经过10亿美元的投资者可获得滴滴5%的股份。
大部分媒体指出这笔投资有些出乎意料，因为滴滴出行经营的业务是打车软件以及与美国巨头优步构成直接竞争的私家租车服务。与众多其他公司一样，苹果也在关注汽车相关服务，其中可能包括车载娱乐系统和自动驾车车辆。
借力汽车关系
笔者部分认同苹果的这笔投资有些不同寻常，因为滴滴出行在其体系内并不拥有很多车辆，而是通过合同关系与这些车主保持业务往来。但从技术上而言，这将鼓励车主安装苹果系统的娱乐、导航和其他应用和系统，在iPhone销售放缓的情况的或许能够提供新的收入增长点，而中国是苹果公司的全球第二大市场。
从更为广阔的角度来看，这一投资亦代表着苹果旨在提升其在中国形象的明智之举。尽管在过去的一两年中，北京总体上对苹果公司是支持的，但同时也对这一美国科技巨头在中国市场缺少直接投资而感到不满。除了一些苹果商店和部分新近建造的太能能电场，苹果在中国市场影响力日益提升的情况下在华的直接投资却几乎没有。
大多数大型海外公司通常斥资数以百万甚至数以十亿计美元在中国投资兴建产品研发中心以及生产设施。但苹果则绕开了这一路径，可能是处于对知识产权窃取的担心，同时或许也是因为公司倾向于让台湾鸿海(Taipei: 2317)这样的第三方公司去从事实际生产。相应的，这样的投资让苹果显示其对中国以及基于汽车的服务方面更为强大的承诺，同时避免了在中国常常出现的知识产权侵犯问题。
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