金融：海航飞向澳洲，工行落地东欧
一句话：海航集团对维珍澳洲的投资反映了它打造全球旅行帝国的野心，而工商银行的欧洲基建基金说明，它试图在支持中央政府计划的同时，成为商业化的银行。
两则头条新闻凸显了中国两家领先的全球投资者的不同方式，首先是海航集团对维珍澳洲(Sydney: VBA)航空的巨额投资。而在世界的另一端，中国工商银行(HKEx: 1398; Shanghai: 601398)完成了一项重大的欧洲建设基金，这家中国顶尖银行的这一做法看起来更像是政治推动的。这两笔投资反映了中国在全球投资舞台上有着越来越多的参与，尽管它们分别代表了国有企业和私营企业偏好越来越大的差距。
让我们从海航集团开始，它实际上是一家国有企业，但是行动上更像一家私营企业，因为它的基地在不受拘束的海南岛，这是中国最大的经济特区。海航集团的投资从实际规模上看并不值得关注，值得注意的是其背后的战略，因为它正试图将自己打造为专注旅行服务的全球巨头。
在其最新的合作中，海航集团将以1.59亿澳元（1.14亿美元）购买英国维珍航空澳洲分公司13%股份。（中文报道）海航的最终目标是将持股比例提高至20%。海航是通过非公开配售购买这一股份的，以交易公布前最后收盘价溢价7%购买了维珍澳洲的股份。
海航历史最悠久的资产之一是海南航空 (Shanghai: 600221)，是中国最商业导向的航空公司之一。过去几年，该集团在国内外都坐过一系列和旅游相关的投资。海航集团本周还因另一起投资登上头条，因为它的一位高管讨论了公司计划将最近收购的欧洲酒店丽笙，转变为“国际水平的酒店连锁”。（前文）
基建投资
同时，中国工商银行在欧洲也很忙碌，它宣布了建立10亿欧元（11亿美元）的基金，投资中东欧基础建设项目。（公司公告；中文报道）工行在公告中说得十分清楚，称其新建立的中东欧金融控股公司将在中国“一带一路”战略下，协助亚洲和欧洲的基础建设。
工行表示，中东欧金融公司的目标是中东欧的基础设施项目，它期望这些投资能为银行带来“合理的”回报。但是任何追踪中国及其大型国有银行的人都知道，“一带一路”战略是中国习近平主席和李克强总理提出的大型计划，意味着此次投资有着强烈的政治因素。
这并不是说这个新基金不能找到好项目来投资和获得收益。实际上，我很喜欢工商银行，因为它是中国最具商业导向的大型国有银行，并且过去5年里，有许多全球性的成熟的收购案例。此次最新举动实际上看起来至少是商业驱动的，因为它的目标是欧洲市场，比起同样是“一带一路”重点区域的中亚市场，欧洲更能带来积极结果。
同时，完成这项新基金表明，不论工商银行希望成为多么商业化的银行，它也意识到，中国政府是其最大的股东。因此，它知道它需要作出能支持中央政府重点关注事项的决定。从长期来看，这一地位并不会因为会带来许多内部冲突而变得脆弱。不过至少，我不得不表扬工商银行，试图在政府施加的、不得不执行的框架内做出最具商业思维的决定。
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