互联网：滴滴优步联姻将动摇全球联盟
一句话：滴滴出行与优步中国最新的联姻可能很快会因为双方海外的竞争而受压，并可能迫使双方形成更广泛的全球联盟。
今天的两则报道凸显了滴滴出行与优步的超级并购对涉及这两家公司之前竞争对手现有的全球联盟所产生的不确定性。其中一则来自优步的美国竞争对手Lyft，后者与滴滴结盟不到一年，突然间对滴滴的联盟发出质疑。另外一则消息涉及Grab，又称为GrabTaxi，滴滴正在帮助该公司筹资，公司在6个东南亚国家的30个城市运营业务，与优步形成苦斗模式。此前，在中国类似的大型并购案例中，我们也看到过类似的行业乱局，包括去年通过合并成立的滴滴出行，还有就是两家团购巨头美团与点评的合并。在这两宗联姻中，中国互联网巨头阿里巴巴 (NYSE: BABA)和腾讯(HKEx: 700)都形成了直接冲突，因为两家公司各自都在合并前的其中一家有投资。
最新的这桩并购可能会延续这一趋势，因为优步与中国第三大互联网巨头，在线搜索龙头百度(Nasdaq: BIDU)有着密切关系，后者是优步的主要支持者之一。但优步在全球巨大的投资网络意味着其与滴滴的联姻将可能会扰乱全球其他市场两家公司皆有投入的业务。
其中之一就是东南亚市场，这是滴滴出行一年前投资Grab进入国际舞台的重要一步。（前文）滴滴投入的具体金额报道没有提及，而当时滴滴是与日本的软银一起出手的，笔者预计双方的总投入应该在5亿美元左右。
目前的最新报道指出，滴滴和软银正在为Grab组织新一轮的融资，预计将融资6亿美元，最早将于下周完成。（中文报道）报道称，Grab希望在接下来的几周里再融资4亿美元，从而使其获得10亿美元的现金，与优步和其他本地竞争对手竞争市场份额。
联盟之间的撕扯
显然，因为目前滴滴在与优步中国联姻后，要为联盟伙伴的对手融资，情况就有些复杂了。这一情况与Lyft的交易相似，滴滴与Lyft在去年下半年宣布组成战略合作伙伴。（前文）今年上半年，两家公司快速展开行动，发布了一个整合平台，可以使滴滴的用户在美国旅行时无缝使用Lyft的服务，反之亦然。
目前，Lyft表示滴滴最新的联姻将迫使公司对其与滴滴的合作重新评估，不过Lyft并没有给出进一步的说明。（英文报道）随着滴滴与优步中国合并的进行，出现这一情况并不令人感到意外，在新合并的公司中，滴滴将持有80%，优步持有余下部分，而整个合并后的公司市值达350亿美元。
而滴滴与印度本地市场运营商Ola建立的联盟伙伴关系亦将面临类似的问题。与Grab交易的情况相似，滴滴在去年向外扩张期间也对Ola进行了投资。
从更为广阔的视角来看，这一最新联姻会对滴滴带来很多问题，因为如果滴滴确实想与优步避免冲突的话，就必须在其所有全球扩张计划上踩刹车。这将会严重影响公司的全球前景，除非滴滴成为优步其他全球业务的主要股东，否则滴滴可能并不会愿意这么做。除非刚才假设的情况发生，不然滴滴还是会认为有必要继续向Grab和Ola等中国以外的公司进行投入，而这又会很快拖累滴滴与优步在广阔的中国市场建立的联姻关系。
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