融资：单车共享公司ofo完成融资，中通申请纽约上市
一句话：中通计划纽约上市所获关注不大，因为投资者担忧快递行业的竞争，而单车共享服务ofo可能会在未来3年内里离岸上市。
昨天，我刚提到曾计划在纽约上市的快递公司中通快递，今天，它就又出现在IPO头条新闻中，一份文件显示它计划募资15亿美元。同时，一家引人关注的自行车共享服务ofo也出现在融资头条中，它最新一轮融资规模较小，为1.3亿美元，其投资者名单显赫，包括打败汽车分享巨头优步的滴滴出行。
这两则最新消息中，中通来自于利润竞争最激烈的快递行业，该行业随着中国电商的爆炸式发展而繁荣。但是激烈竞争意味着大部分公司都在大量亏损，这就是为什么它们都希望在资本市场中募集更多资金。
关于中通上市计划的新闻最初出现在二月份，7月份又有媒体报道称，公司已提交了一份秘密文件，计划融资10亿美元至20亿美元。但是最新的招股说明书是我们能看到的关于纽约上市计划的首份公开文件。（中文报道）15亿美元的融资目标与此前宣布的一致，，意味着上市获得了一定的关注，但并不十分强烈。
当我读到中通实际上是盈利的时候，我很惊讶。去年，公司净盈利为13亿元（1.94亿美元），总收入为61亿元，而今年上半年总营收为42亿元，利润为7.7亿元。这使得公司成为了该领域为数不多获得盈利的企业之一。
公司上市背书中有不少大型投行，包括摩根斯坦利、JP摩根、瑞士信贷和高盛投资公司，所以上市需求较为强劲并不令人意外。我猜测，需求没有十分强劲的很大一部分原因是投资者怀疑中通的丰厚利润是通过会计技巧处理得到的，而且他们可能还担心公司财务状况在IPO之后会迅速恶化。
单车专家
接下来看看ofo，几周前我刚写过它，因为它的自行车开始大量出现在我在上海执教的大学校园里。（前文）那次写它无关于公司财务，不同于此次最新报道。此次新闻称，公司刚刚结束的第三轮融资募集了1.3亿美元。（中文报道）
其中大部分资金来自于衰退的智能手机品牌小米，还有美国对冲基金Coatue以及中国金融服务巨头中信旗下的私募公司。就在此次新闻之前几周，ofo称已接受了滴滴出行的数百亿美元投资。滴滴出行是中国国内的私人租车服务公司，几个月之前因宣布收购优步中国而名声大噪。
几周前我写过ofo，当时我对它成功的可能性还有点怀疑，因为中国缺乏公共精神，但这恰好是该服务成功的必要条件。至今我也这么认为，尽管该服务使用了GPS技术还是很有趣的。不管它将遇到什么困难，我认为ofo及其竞争对手摩拜单车会在未来2-3年内快速发展，而且其中之一或两家都会在2019年之前尝试上市。
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