奥迪在华遭遇反垄断调查 渴望寻找出路
《中国日报》今天的两篇报道凸显出众多跨国企业近期在华所遭遇的困境，或许由于其强大的市场份额，他们目前面临到中国政府异乎寻常的针对行为。德国汽车制造商大众是两篇报道的主角，该公司正试图从近期关于旗下奥迪品牌负面形象的泥潭中走出。大众之前多年享受了奥迪在中国市场销售的迅猛增长，奥迪成为中国官员和很多新兴富裕人士的必备“座驾”。
很难说近期针对奥迪的攻击是精心计划为打压公司在中国民众中的形象的作法。我个人认为这不是一场策划已久的阴谋。随着中央“八项规定”出台后奥迪等豪华车不再被列入政府采购名单，大众遭遇的这一波冲击似乎只是中国经典案例的翻版，先是中央政府起头，随后其他政府机构和官方媒体纷纷表示支持。在这种大环境下，大众的公关活动回应显得相当无力。
第一篇报道题目为《奥迪雄风不再》(Shine Dims For Once Golden Audi)。从去年中国政府禁止采购奥迪，实行厉行节约开始，文章回顾了导致奥迪目前处境的经历。奥迪是首批在中国生产汽车的豪华汽车之一，由于其进入中国较早，所以其在过去几年迅猛抢占市场，几乎成为高端车的代名词。今年上半年，奥迪的销量达到26.9万辆，占中国豪华车市场的三分之一。
但政府去年推出的禁令只是奥迪麻烦的开始，当奥迪与中国一汽的合资公司今年成为国家发改委反垄断调查的焦点之时，这个问题愈演愈烈。该调查只是众多针对在华外国豪华汽车制造商的调查之一，中国指控这些豪华汽车厂商在售后零件和服务上定价过高。
对一汽大众销售公司的调查最终以2.49亿元(4,100万美元)的罚款收尾。《中国日报》的文章将重点放在了调查对奥迪品牌声誉所造成的损害。
讽刺的是，同样是在《中国日报》经济版，在该版面的下一页刊载了关于一汽大众的另一篇相当积极的报道。这篇题为《一汽大众的双重胜利》(Double Celebration For VW)的报道大力颂扬大众一汽发动机（大连）有限公司的成功。
作为《中国日报》的一名忠实读者，我几乎可以百分百确定，第二篇报道是一篇“软文”，是一种由一汽大众赞助的软广告。但奥迪公关部门无法与中国声势浩大的官媒相匹敌，该公司的声誉无疑会因近期所有的负面形象而遭受重大损失。其他遭受反垄断调查的外国企业很可能会经历类似的命运。
一句话：奥迪在中国的品牌声誉很可能会因近期的政府调查而遭受严重损害，且奥迪无力的回应也不太可能产生很多效果。
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