AIG向中国财团出售ILFC交易尚未流产
中国财团斥资55亿美元收购美国国际集团（AIG）<AIG.N>旗下飞机租赁业务ILFC的消息去年末一度成为媒体头条，如今又悄然传出有关该交易的消息，有报道称AIG将达成协议的期限延长了一个月。相关报道语焉不详，只是援引AIG在证交所的公告称，交易的截止期限已被推迟到6月14日。显然，该交易的进展不如双方预测的迅速，但截止期限延后一个月，意味着双方仍相信可以达成协议。依我之见，这项交易虽然有些争议，但却尚未流产，或许才是最有看头的地方。鉴于ILFC是全球最大的飞机租赁公司，客户遍及全美所有的主要航空公司，我曾预测这项交易至少会遭到美国政客的一些反对。当然，ILFC与中国航空公司也有重要的业务关系，这可能也是美国政客未加干涉的原因之一。
我觉得，这种沉默背后应该隐藏着许多其他原因，如果中国财团可筹集到必要的资金，这样的沉默对这项交易应当算是好消息。首先，美国选举季已于去年11月正式结束，意味着政客不再需要打出“反华牌”来吸引选民，可将重心回归到治理国家上。
在两项重大且有争议的交易决定中，美国政客明显突然变得沉默，这些交易没有引起太多愤怒，已悄然获得政府批准。首先是美国政府1月批准中国万向集团收购美国破产电池厂商A123 Systems。美国政府决定为这项交易放行时，有些竞争的竞购企业还投诉称，A123曾在政府资助下研发尖端的电池技术，因此不应当出售给外国买家。
又一大考验在一个月后接踵而至，当时奥巴马政府悄然批准中海油<0883.HK><CEO.N>150亿美元收购加拿大石油巨头Nexen的交易，为这宗中国企业迄今进行的最大规模海外并购交易的完成铺平道路。与A123交易类似的是，中海油收购Nexen在鲜有美国政客的阻力下完成。
美国选举季结束无疑对中国财团收购ILFC交易有利，但该项交易未遭反对可能还另有隐情。在全球金融危机最盛之际，AIG获得美国政府的援助最多，但近期才偿还了当时获得的1,820亿美元政府紧急援助金。因此，反对这项交易的政客很容易就会被视为恶人，因为他们是在阻止AIG通过出售该业务获得尽可能多的资金。
最后要说的是，中国财团收购ILFC其实并没有什么争议，竞购该公司90%股权的中国财团只是财务投资者，可能不会试图干涉该公司的经营。与此同时，飞机租赁本身不会对国家安全构成重大威胁，该行业竞争十分激烈，不存在进行间谍活动的可能性。
对于自由贸易支持者以及中西方的重大并购投资，AIG最新释放的上述信号应当算是好消息。截止期限延长一个月，意味着这项交易尚未流产，而且我怀疑双方可能已从各自政府得到了少许积极暗示，即如果双方达成最终协议，交易可能会获得政府放行。
一句话：AIG将向中国财团出售ILFC的期限延长一个月，意味着这项交易尚未流产，仍有达成协议的机会。
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