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一句话：网易可能会放弃最新宣布的将传媒部门在纽约上市的计划，除非它能找到一个合适的买家；而此前宣布将在纽约上市的中通快递可能会在今年底前敲定。
今年，中国在纽约IPO陷入停滞的趋势有了小小的变化，据说在线游戏巨头网易(NYSE: NTES)已将倍受尊敬却财务困难的新闻门户业务申请上市。同时，还有传闻称，蚂蚁金服可能会成为明年最大一笔IPO。蚂蚁金服是电商巨头阿里巴巴(NYSE: BABA)旗下的金融部门，阿里还是电子支付服务支付宝的所有者。但是，蚂蚁金服否认了将于明年在香港上市的传闻。 Read Full Post…
一句话：对那些在政府促进新能源汽车发展的计划中骗补的企业，中国政府应该采取严厉的政法措施，包括巨额罚金和监禁的刑事处罚。
对新能源汽车制造商生产没有人想要的平庸商品的批评，正迅速发酵为一场重大丑闻，有报道称许多厂家为获得丰厚的政府补贴而提交虚假信息。上周的这则丑闻涵盖了主要的汽车制造商金龙和奇瑞，甚至还有报道称行业领导者比亚迪(HKEx: 1211; Shenzhen:002594 )可能也涉及非法获取政府拨款。
这种伎俩是另一趋势的延伸，即中国公司通常会一窝蜂涌进中央政府计划大力发展却不熟悉的行业，结果通常导致市场中充斥着平庸的低级产品。一窝蜂现象不仅导致大量的市场混乱，还导致了大量投资浪费以及新兴行业发展速度的放慢。 Read Full Post…
一句话：最新报道详尽刊登了中国风能和太阳能发电巨大的产能闲置，而北京计划针对新能源汽车推出新的激励方案，反映出之前发展计划产生了巨大的浪费，这也是中国急于推动新能源板块发展的后果。
今天有两篇报道突显出中国在通过建造风电场和太阳能电场推动新能源发展推动新能源发展，以及推动更多的混合动力和电动汽车方面所做的努力的失败。这两篇报道都并不令人感到意外，因为今年以来，中国政府这两面努力的失败已广为报道。不过，两篇文章都指出，在政府极力推动的新兴产业，通常吸引到的参与者更感兴趣的是政府慷慨的补贴，而不是真正去创造价值。 Read Full Post…
一句话：吉利出售其电动车合资企业股权出售给其母公司，比亚迪重新获得深圳市政府的大额电动公交车订单。这凸显出该行业的生存多么依赖政府的支持。
关于电动车的两件事登上头条，凸显出该行业在中国的生存多么依赖政府的补贴。我之前多次写过其过度依赖国家支持，包括上周一篇政府报告称该行业因充斥着众多小而平庸的企业，变得臃肿不堪，没有机会获得商业上的成功。（前文）最新的两则头条强化了这个主题，新闻来自规模较小的吉利（HKEx: 175）和行业中坚分子比亚迪（HKEx: 1211; Shenzhen: 002594）。 Read Full Post…
一句话：比亚迪此次最新发行新股，包括向三星出售股份，反映了它急需资金，因为其电动汽车无法得到关注，未来12个月里，它可能会募集更多资金。
遭遇起伏的电动车制造商比亚迪(HKEx: 1211; Shenzhen: 002594)正在做出一些重大调整，以稳定其财务基础，据说比亚迪将发售新股，包括韩国三星 (Seoul: 005930)也将成为其股东。同时，新股销售将稀释公司时间最长、最忠诚的股东之一，美国亿万富翁投资人沃伦·巴菲特。这次最新变动后，巴菲特在公司中的持股比例大约是其2008年首次购股10%的一半，当时比亚迪看起来有潜力成为一个新能源汽车的超级巨星。 Read Full Post…
一句话：中国政府需要调整新能源汽车政策，鼓励那些真正进行创新并且生产消费者真正使用的汽车生产商。
上周，一系列头条表明中国蓬勃发展的电动汽车(EV)行业在短期内变得多么庞大而堕落，亟需改革。该行业快速发展到如今的状态，重复了许多类似的模式，这种模式造成了大量投资浪费和无效性，因为地方政府和没有经验的公司大量涌向中国政府指定的需大力发展的行业。 Read Full Post…
一句话：去哪儿看起来是最新一家即将面临竞购战的中国公司，而汽车之家阻止最大股东出售股份的努力不太可能成功。
中概股公司私有化浪潮的一系列头条新闻在本周即将结束之时曝出，首先便是传言在线旅行网站去哪儿(Nasdaq: QUNR)成为了最新一家收到私有化要约的公司。去哪儿并不是唯一一家排队等待离开纽约的公司，游戏专家斯凯网络(Nasdaq: MOBI)也发布了私有化计划。同时，在线汽车专家汽车之家 (NYSE: ATHM)的私有化竞购也发生了几个新转折，而风能发电设备制造商明阳 (NYSE: MY)表示它刚刚完成了此前宣布的私有化方案。 Read Full Post…
一句话：联想对智能汽车业务的投资看起来是寻找重要新增长领域的必要举措，但是它选择乐视作为合作伙伴看起来是令人生疑的。
近期，我一直不看好逐渐衰落的PC巨头联想(HKEx: 992)，但我至少还要表扬它尝试新方式振兴企业。这是我读到联想投资在线视频巨星乐视 (Shenzhen: 300104)智能汽车业务的报到时的初步评价。不过，即使报道是真实的，联想进入智能汽车行业似乎还是有些晚，而且我还深深怀疑选择乐视作为合作方的合适性。 Read Full Post…
一句话：特斯拉将在未来1-2个月内宣布在上海建立合资工厂，而随着明年本地化生产下线，特斯来在中国市场的销售将大幅提速。
就在迪斯尼 (NYSE: DIS)上海主题公园开园后的一周，媒体报道称全球新能源汽车的超级巨星特斯拉 (Nasdaq: TSLA)表示，计划在中国的商业首都选址建造一个新的生产基地，预计将耗资90亿美元。值得注意的是，报道中提及的潜在合作伙伴，上海政府持有的金桥集团否认双方就此签署了备忘录。但在这则消息上，笔者相信其来源彭博社，而非中国的政府官员，因为他们往往会首先否认报道，而最后却是真实的。这项投资计划在今天不少时间里都出现在头条中，不过特斯拉每次都表示只有在找到合适的合作伙伴在市场条件允许的情况下才会进行投资。有关该计划，上个月似乎出现了突破，当时特斯拉的一位高管与新能源板块的一位高级政府官员会晤，并在会后公布了照片。（前文） Read Full Post…
一句话：英利意外宣布盈利，可能是政府救助的结果，公司也可能因此出售，而明阳迅速的私有化过程，反映了它的盈利能力和强劲的长期增长前景。
濒临破产的光伏厂商英利(NYSE: YGE)突然宣布了自2011年以来的首次季度盈利，扭转了多年来的巨额亏损。这对新能源板块观察者来说十分令人惊讶。突然而至的盈利来自于公司初步财务结果，对此英利公司并未提供解释，而官方会议将在下周召开。同时，更有偿付能力的风能设备专家明阳(NYSE: MY)更接近纽约退市的大门，它宣布，股东已通过私有化方案，加入了中概股公司退市浪潮。 Read Full Post…
更新：自从发第一个微博以后，PPTV又发了更新的微博暗示没有关门意向。看最新的微博请按这里。
一句话：PPTV聚力官博发表关闭消息，似乎即将成为中国在线视频战的首个阵亡者，而亏损的迅雷可能会是第二个。
中国两家由中型企业支持的重要在线视频公司，登上了今天的头条，来自PPTV聚力和迅雷(Nasdaq: XNET)的不利信号反映了它们面临的激烈竞争。其中最吸引人的是PPTV聚力，它由电器零售巨头苏宁(Shenzhen: 002024)持有，它在其官方微博上宣布倒闭，虽然它的网站仍可访问。
另一则头条是迅雷，它由智能手机制造商小米支持，其最新季度报表显示亏损，因为它争夺观众而与更大型的对手进行竞争。我们或许可以假设，PPTV聚力也在大量亏损，而实际上，中国在线视频领域中的每家公司如今都在亏损。其中最典型的是优酷土豆，这家行业领导者的净亏损在去年第三季度被电商巨头阿里巴巴(NYSE: BABA)收购前翻了一番，达7000万美元。 Read Full Post…
