一句话：今年下半年，中国光伏行业可能会出现新一轮的并购潮，英利和昱辉阳光等亏损的企业最有可能成为被收购的对象。
有迹象表明，新的麻烦开始降临光伏产业。公布的业绩报告显示亏损扩大、收入增长放缓后，英利绿色能源(NYSE:YGE)的股价大幅缩水。英利股价重新回到2年半以来的最低点，现在已加入美国上市的、股价位于1-2美元的光伏企业俱乐部。这个俱乐部很小，但不断有新的光伏公司在加入。 Read Full Post…
新能源行业： 英利亏损扩大 加入一美元俱乐部
新能源
互联网：腾讯、乐视和百度进军智能汽车领域
一句话：腾讯、乐视网和百度模仿谷歌的智能汽车计划都可能面临困境，百度可能最先退出。
中国在智能汽车领域保持了盲目模仿的传统，报道称腾讯与台湾富士康联手进军该领域。他们追随的是谷歌<GOOG.O>，但追随者显然不只有他们。
百度<BIDU.O>去年宣布智能汽车计划，本周CEO李彦宏还谈论了该计划。乐视网<300104.SZ>也谈论下个月在上海车展上展示其首辆智能汽车。 Read Full Post…
新能源：贸易战促使中国太阳能行业离岸发展
一句话，中国太阳能电池板制造商掀起的新一轮海外投资应该能缓解西方国家对它们受到不公平的政府支持的抱怨，并且能够为行业的长远发展奠定坚实基础。
为避免中国太阳能电池板制造商出口欧洲时遭受反倾销关税待遇，上周的解决方案表现出一定的和解迹象，据一份新的报道显示，在过去四年中，处于不间断贸易战的太阳能电池板行业迎来更为积极的发展趋势。新趋势表明，对于四面楚歌的中国太阳能电池板制造商来说，越来越多的商家建立海外工厂，以帮助他们避免美国对其在国内生产的商品征收的惩罚性反倾销关税。 Read Full Post…
新能源：中国光伏企业暗度陈仓 欧盟或出手制裁
一句话：中国一些光伏组件生产商违反中欧之间达成的反倾销和解协议，欧盟已扩大对违规情况的调查，最终很可能对中国企业施加惩罚性制裁，令后者受到重创。
本周早些时候的风言风语旋即变成了一场大风暴：媒体报道称去年中欧之间达成的光伏组件反倾销和解协议面临瓦解。若果真如此，更准确的说法很可能是，这个和解协议是欧盟与中国光伏企业之间达成的，与中国政府无关。中国公司经常试图利用协议漏洞，进而导致协议瓦解，中国政府通常会更守信用。 Read Full Post…
跨国公司：正视市场现实，葛兰素史克和特斯拉在华裁员
一句话，葛兰素史克和特斯拉的在华裁员反映出更广泛的调整，即鉴于北京清理其商业环境，许多跨国公司作出调整，而这并不符合它们在许多新领域的激进目标。
两家备受瞩目的跨国公司正在华进行“瘦身”运动，即英国制药巨头葛兰素史克公司(London: GSK)和美国电动汽车行业的明星企业特斯拉(Nasdaq: TSLA)都在华进行大规模裁员。这两个例子都承认在复杂的中国市场中导航的困难性，它表面上看似空间巨大，充满潜力，但实际却困难重重，阻碍不断。
尽管有所不同，但这两个例子却有根本的相似之处，而这些相似点则基于许多外国公司来华时所拥有的不切实际的期望。葛兰素史克公司的悲哀来源于一则追溯到两年之前的贿赂丑闻，丑闻在北京被曝出，随后，公司由于系统性贿赂医生和其他医学人士购买其药品而受到处罚。这种行为在中国很普遍，但北京正努力肃清其商业环境。 Read Full Post…
新能源：欧盟调查太阳能企业以解决违规
一句话：欧盟可能通过执行为期一年的价格协议来解决其与中国太阳能公司的最新争端，但这场争端有损双方信任，并暗示未来可能在这个问题上产生冲突。
在几个月的相对平静期之后，中国的太阳能板电池制造商由于其对欧盟发生的最新一次贸易争端，在本周重新登上头条。这个特殊的案例，以及太阳能行业在过去两年的大部分悲哀，都源于西方广泛指责中方政府对本国面板制造行业的不公平支持。在这个例子中，中国和欧盟与一年前签订了旨在解决争端的协议，而现在，欧盟却指责中国的一些企业违反了这一协定。 Read Full Post…
新能源：光伏电站开发商面临的机遇和挑战
一句话：史玉柱抱怨光伏难做，反映在华新建光伏电站面临的困难，可能影响光伏面板厂商和电站建设合作者的销售和财务状况。
两则光伏新闻凸显光伏电站开发商面临的机遇和挑战。机遇是中国平安<2318.HK><601318.SS>与天合光能<TSL.N>联手投资太阳能电站。挑战是很多光伏企业抱怨光伏难做。这样的抱怨早就有了，原因是省级政府的干预和新建光伏电站所处的地方问题。
光伏发电支持者乐于谈论筹集到的资金和新电站建设的雄伟计划，但很少有人愿意谈论建设中实际遇到的问题。所有人都被中国政府建设光伏电厂的雄伟计划鼓舞，中国大力发展光伏发电的部分目的是为了支持大量的光伏面板厂商，也为了降低空气污染。 Read Full Post…
新能源：特斯拉在华销售不佳 期待全新营销团队
一句话：特斯拉在华销售情况不佳，主要归因于该公司在华营销策略乏善可陈，但该公司若能找到善于营销的主管负责中国业务，这种情况可能很快就会改善。
特斯拉去年凭借一波声势浩大的舆论攻势，高调进入中国市场，但随后很快就偃旗息鼓，如今似乎身处进行重大变革、以提振未来前景的关口。鉴于特斯拉执行长马斯克去年4月在华向中国首批车主交付车辆时设下了很高的门槛，出现这种情况也不难理解。
尽管中国当局推广清洁技术的意愿强烈，但中国消费者不愿购买电动汽车，是马斯克和特斯拉面临的障碍之一。不过，特斯拉的目标市场也非主流消费者，而是喜欢率先追求新技术的非富即贵群体，可是该公司在这方面的营销努力却不温不火。 Read Full Post…
金融：上汽集团试水印尼 比亚迪尝试汽车金融
一句话：上汽集团与通用汽车联手进军印尼有一定的成功机会；比亚迪新成立的汽车金融合资企业不太可能为其迟滞的电动汽车销售带来太大提振。
在中国汽车市场放缓之际，两家中国汽车厂商采取行动以维持销售增长：上汽集团<600104.SS>将与通用汽车<GM.N>合资在印尼建厂，而比亚迪<1211.HK><002594.SZ>则获得了政府批准，建立汽车金融合资企业。
中国汽车市场迅速放缓，今年增速预计只有7%左右，与2014年增速类似。此前中国市场汽车以高达两位数的速度成长，并于2010年取代美国成为全球最大的汽车市场。 Read Full Post…
新能源行业：石油削弱太阳能 电动车带给乐视希望
一句话：新出现的细节使得乐视新的电动车举措更具可靠性；石油价格下降导致太阳能股票遭卖空，今年年末应该会有反弹。
中国新能源领域传递出的信号有喜有忧，乐视网（Shenzhen: 300104）公布了关于电动车计划的细节，包括与技术供应方美国超级明星特斯拉（Nasdaq: TSLA）有关系，这让新近陷入漩涡的乐视网得到了缓解。但太阳能电池板制造商的状况却截然相反，由于石油价格下跌，人们担心光伏需求骤减，几家公司的股价下跌到或接近历史低点。我很少给出购买股票的直接建议，但这次我坦诚我不理解此次突然下跌的原因，而且强烈考虑购买一些太阳能股票，它们现在似乎被严重低估。 Read Full Post…
汽车业：传统汽车和新能源车的艰苦之年
一句话：传统汽车制造商在2015年和2016年在华将遭受销售增长放缓和利润下滑，而新能源车制造商来年将缓慢启动，但到2015年末将会有所改善。
这周很多头条新闻传递出汽车行业在明年的不祥预兆，随着中国经济放缓，传统汽车和新能源车制造商可能都将面临艰难处境。随着许多大型汽车制造商上线新产能，这一问题可能被加剧。过去三年，许多大型汽车生产商已经投入数十亿美元进行扩张。随着大城市采取措施缓解交通拥堵，可能带来其他问题，最近深圳实施新政策控制汽车数量。 Read Full Post…
