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一句话： 喜达屋最终将拒绝中国保险公司安邦给出的竞争收购报价，万怡可能会适度加价以完成此宗并购交易。
安邦参与喜达屋收购给出竞争报价 中国企业正在成为美国酒店业历史上最大并购潮的最大买家，有报道称中资保险公司安邦集团出人意料的对万怡 (NYSE: MAR)收购喜达屋 (NYSE: HOT)给出了竞争报价，而喜达屋是喜来登和威斯汀品牌的运营商。经营陷入困境的喜达屋准备将自身出售给规模更大，经营更佳的万怡，而万怡的最初出价比安邦的出价低了5%。而就在一天前，媒体报道称安邦正在谈判以65亿美元的价格收购Strategic Hotels & Resorts ，后者是一系列美国奢华酒店的运营商。
笔者此前曾指出，安邦可能是手中握有太多现金，并且在这里还想补充一句，就是安邦似乎并不太懂酒店业务。简单地说，安邦似乎突然间就浸淫在带有“酒店”字眼的资产之中，因为Strategic and Starwood是非常不同类型的公司。Strategic是一家规模较大的物业所有者，而喜达屋则是通过品牌管理获取大部分收入的，而物业则是由其他业主所持有。笔者认为，喜达屋几乎必然会拒绝安邦的出价，因为喜达屋清楚如果与安邦结合其风险必然远大于万怡。与此同时，笔者认为万怡可能会略微抬高一些出价，从而接近安邦给出的价格。 Read Full Post…
一句话： 中国南航下架去哪儿机票，标志着主要供应商再次封杀去哪儿，未来，这将进一步剥夺去哪儿的主要收入来源，其亏损额度会继续扩大。
中国南航封杀去哪儿 中国在线旅游服务行业本周继续坎坷前进，据传领先的航空公司中国南方航空公司 (HKEx: 1055; Shanghai: 600029)因消费者大量投诉而撤销了去哪儿 (Nasdaq: QUNR)平台上的所有机票。中国南航仅仅是最新一家封杀去哪儿网站的航空公司，此前，中国国际航空公司 (HKEx: 753; Shanghai: 601111)和海南航空公司 (Shanghai: 600221)已采取类似行动。
一系列的联合抵抗标志着在线旅游网站与航空公司和酒店之间，日益紧张的关系。就在上个月，中国南航决定从所有旅游代理商处收回特惠票。去年，几大酒店合力阻击去哪儿和携程 (Nasdaq: CTRP)越来越大的影响力，这两家行业内最大的公司目前形成了联盟，因为去年双方建立了重大股权合作。 Read Full Post…
一句话： 安邦保险高溢价收购美国奢华酒店，若未来中国房地产市场出现修正，可能会折价出售；华住集团专注酒店加盟和管理，盈利有望不断提升。
华住集团欲以服务提升营业收入 进入最新的一周，我们可以看到数则酒店业相关的头条，其中较为出乎意外的是中国保险企业安邦保险集团 以65亿美元收购美国奢侈酒店Strategic Hotels & Resorts 。与此同时，中国最大的民营酒店运营商之一华住集团 公布了最新的季报，显示利润出现大幅跳水，公司效仿海外同行，专注于加盟和管理服务，而非自行开发物业。
这两则消息都涉及酒店业务但性质却非常不同，其中安邦的行动直接瞄准海外市场，其收购代表的是对海外资产的持有。相比而言，经济型连锁酒店汉庭的持有者华住集团则是希望从物业持有中解脱出来，走向更为高端的酒店管理和加盟服务业务。首先我们来看安邦的消息，这一消息涉及巨大的金额并且在周末也让不少观察人士感到意外。报道称，安邦将要完成对Strategic Hotels & Resorts的收购，后者的持有人为私募基金巨头黑石集团 ，刚刚于去年12月以60亿美元购入这笔资产，其中包括20亿美元的债务。 Read Full Post…
一句话： 春秋航空目前的价值水平很高，但仍是未来十年很好的投资选择，因为它在上海之外的亚洲范围里广泛建立廉价航空公司。
春秋航空加速发展 我不是一个航空股迷，但有一个例外，那就是廉价航空，它更灵活、成本更低，而且通常由私营企业家经营，而不是匿名公司制度。作为中国最资深的廉价航空，春秋航空 (Shanghai: 601021)显然符合这一形象，这就是为什么它是我最喜欢的中国国内外上市股票之一的原因。
自去年在上海完成了期待已久的上市，春秋股价一路飙升，自2015年1月首次开始交易，其股价已翻了一番。考虑到同时期沪指下跌了15%——因为中国股市自去年六月经历了一次重大调整——春秋这样的上涨就十分令人瞩目了。 Read Full Post…
一句话： 锦江投资雅高集团反映出公司的全球野心，并可能最终形成战略合作关系，而SMG投资Imagine Entertainment则反映出该公司愈发聚焦电影制作。
锦江增持雅高股份 休闲和娱乐产业有两则海外投资的消息占据了头条，一则的主角是酒店运营商锦江集团 (HKEx: 2006; Shanghai:600754)，另一则的主角则是上海文广集团 （SMG），两家集团分别在欧洲和美国进行资产购买。其中并购势头凶猛的锦江增加了对法国雅高酒店集团 (Paris: AC)的持股，至11.7%，成为雅高集团第二大股东。而SMG旗下的华人文化产业基金 （CMC）入股由导演Ron Howard联合创立的好莱坞电影制作公司Imagine Entertainment 。 Read Full Post…
一句话： 硬石在中国建立新酒店和餐厅的计划将行之有效，因为它专注于富裕的年轻一代，而且还可能引领全球二线酒店品牌进入中国市场的浪潮。
硬石进入中国 中国酒店行业刚刚经历了一个里程碑，据称著名的二线西方品牌硬石 正试水中国市场。在世界上大部分顶尖酒店进入中国十多年后，硬石此举与近期全球著名酒店如万豪 (NYSE: MAR)、雅高 (Paris: AC)进入中国中低端市场不谋而合。
硬石宣布将在大连、深圳和海口建立3家酒店，并且计划开张许多消费者更熟悉的硬石餐馆。该计划看起来有点晚，但是时机不错，因为这些酒店大部分需要几年时间才能完成，那时候市场已经消化了近期过剩的新房产。 Read Full Post…
一句话： 去哪儿对新航空公司的投资，不太可能抵消由大型航空公司票务萎缩带来的损失，而携程最新对众信战略股份的购买，进一步扩大了它通过这种合作消除竞争的战略。
携程投资悠哉网 中国快速重组的旅游服务行业，在行进途中遇到了一个有趣的挫折，据说第二大网站去哪儿 (Nasdaq: QUNR)正参与合作组建新航空公司。同时，另一篇报道称，行业领导者携程 (Nasdaq: CTRP)也结束了另一个竞争对手，利用的就是近期购买公司战略性股份的方式。
这两则新闻都指向了携程和去哪儿拥有的日益强大的影响力，它们曾是激烈的竞争对手，不过去年标志性的股权合作后，它们实际上成为了一家公司。很长时间以来，我都呼吁中国高度分割化的旅游服务部门需要兼并重组，不过如今，携程看起来越来越像一个垄断者，在它近期的收购热潮中，它已购买了大部分竞争对手的战略性股份。 Read Full Post…
一句话： 万达集团又添一笔超级项目，宣布投资30亿欧元建造巴黎主题公园，而这些众多的超级项目可能最终会因为缺乏资源而崩塌或严重滞后。
王健林计划造巴黎主题公园 亿万地产大鳄王健林近来越发热衷于大手笔的花钱，最近又宣布了一笔数十亿美元的投资项目。这一次，这位万达总裁宣布了一项耗资将超过33亿美元的法国主题公园项目，建成后将与附近的迪斯尼 (NYSE: DIS)度假区形成竞争之势，而后者在万达主场中国投资的主题公园即将向游人开放。
如果说读者看到上面的文字觉得笔者对万达有些怀疑，那是因为笔者愈发感觉王健林可能是对宣布巨额的项目上了瘾，而这些项目可能永远不会完工。在宣布巴黎的这一项目不到两个月前，王健林称将斥资35亿美元买入好莱坞电影制作公司 Legendary Entertainment 。（前文 ）很多观察人士还猜测，王健林将对派拉蒙影视公司 价值10亿美元或更多的战略股权展开积极攻势，后者于上周表示将寻求这样的一个合作伙伴。（前文 ）对于事后几个月就不太记事儿的读者，笔者认为还有必要提一下的是，万达曾在2013年邀请到包括妮可·基德曼和莱昂纳多·迪卡普里奥在内的巨大阵容的好莱坞一线明星参加活动，宣布将在中国海滨城市青岛新建一座将耗资高达80亿美元的主题公园。 Read Full Post…
一句话： 中国南航停止向旅行社提供特惠机票的新举措，是针对携程日益增长的影响力，其余航空公司可能会效仿。
中国南方航空剑指携程 中国最大的航空公司也开始对抗日益占据主导地位的在线旅行社携程 (Nasdaq: CTRP)，报道称中国南方航空公司 (HKEx: 1055; Shanghai: 600029)将不再通过第三方代理方提供特价机票，它只在自己的网站上提供四折或更低折扣的机票。
此举标志着又有一家旅行产品服务提供商不满于携程在市场上日益增长的影响力，去年携程已战略性购买了大部分竞争对手的股份。此后，越来越多的酒店、航空公司和其他旅行服务公司抱怨，它们被携程及其合作伙伴挤压，携程的地位看起来越来越像一个垄断者。 Read Full Post…
一句话： Lyft 与滴滴联合推出整合叫车平台为明智且低成本的扩张之道，乐视与阿斯顿马丁的电动汽车合作恐会无疾而终。
Lyft联合创始人约翰在北京和滴滴作出共同声明 今天有两家领先的互联网公司成为媒体头条，首先是滴滴快滴 与美国同行Lyft 迅速达成亲密盟友关系，将为旗下标志性的租车服务提供联合平台。另一则消息来自乐视网 (Shenzhen: 300104)，称已与阿斯顿马丁 联手组建合资公司，开发电动汽车。
以上两宗交易皆为对前期发展的推进，去年，滴滴投资Lyft之时两者便已达成合作伙伴关系。而乐视也早在去年4月时就据传将与阿斯顿马丁达成联盟。从更为广阔的角度来看，两则消息显示互联网与汽车之间的交汇越来越大，从而将为一些列广泛的新服务打开局面，而通常这都会包含GPS技术。首先来看滴滴与Lyft的消息，很明显，此举剑指优步 ，两家公司的劲敌。滴滴最初是一款租出车应用软件，之后涉足私家车服务领域，也是优步的主营业务。去年，滴滴与另一家国内主要竞争对手快的合并，成为无可争议的国内行业老大，但却没有优步的国际触角。为了解决这一短板，公司去年缔结了一些列跨境战略联盟，包括收购Lyft价值1亿美元的股份。（前文 ） Read Full Post…
一句话： 艺龙和明阳将在今年年中完成私有化并退市，但是中国公司超过一半的纽约退市收购协议最终将以失败告终。
艺龙签署最终收购协议 两家在纽约上市已久的中国公司，在羊年最后一个交易日申请退市，在线旅游网站艺龙 (Nasdaq: LONG)和风能设备制造商明阳 (NYSE: MY)都宣布，它们已签署最终私有化收购协议。这两个协议都不令人意外，因为艺龙由互联网巨头腾讯 (HKEx: 700)支持，明阳规模相对较小，价值不足4亿美元，由公司董事长和控股股东收购。
这两家公司可能会在未来2-3个月内最终完成私有化，并在年中时期退市，紧随之前成功退市的公司，如在线游戏公司完美世界 和中手游。 但是此前宣布收购计划的约40家中概股公司中，绝大部分仍搁浅，我仍然认为一半以上的计划最终会因资金不足而失败。 Read Full Post…
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