互联网：滴滴快的瞄准美国市场，Uber欲分拆中国业务
一句话：随着两者之间的竞争加剧，滴滴快的很可能于明年在美国推出服务，而Uber决定分拆其中国业务则显示其对中国市场的决心。
美国打车服务软件先锋Uber及其中国竞争对手滴滴快的之间的全球竞争正在形成，这两家公司都有非常坚强的后盾，吸引了数十亿美元的新融资。据几天前的媒体报导，滴滴快的即将筹集到高达20亿美元的新资金，仅仅在几天后的今天，媒体们报导这家中国公司已悄然开始在美国提供租车服务，意欲在Uber的的家门口与之一争高下。
与此同时，有人援引Uber行事风格激进的首席执行官Travis Kalanick的话说，他计划将其在中国的业务拆分为一个独立的公司。这一举措将成为Uber到目前为止独特的全球战略，目的是在其本土更好地与滴滴快的进行较量。Uber也希望该计划能使其在利润极其丰厚，但也相当独特和具有挑战性的市场上能够更迅速地作出反应。
这一最新消息有助于解释为什么滴滴快的会突然筹集新资金，因为进军美国需要巨大的支出。滴滴快的是由中国最大的两家租车软件公司合并后于今年成立的，本周早些时候，由于新一轮融资之后受到媒体的大力追捧，滴滴快的将其最初的融资目标由15亿美元上调至20亿美元。 （前文）
目前，媒体援引一位不愿透露姓名的公司内部人士的话，滴滴快的已开始在美招募员工，准备建立一个本地产品研发中心。（中文报道）这些报道大多仅限于中国的二线媒体，可信度令人怀疑。
但是，在这种情况下，滴滴快的作出了“无可奉告”的回应。在中国做过记者的人士都很清楚，本土公司都会定期出面否认市场传闻，即使传言属实。滴滴快的这次并没有否认该报道，并且只是回应说“无可奉告”，因此使我相信这一次的传闻很可能是真的。
也就是说，从成立一个研发中心到在一个新的市场推出实际的产品确实需要一点时间，尤其是在美国这一广阔而充满竞争的国家。在这种情况下，这样的举措将至少需要一年，甚至可能更多的时间。这意味着，Uber将有充足的时间来为其中国竞争对手的到来并进入其国内市场做准备。
Uber回应分拆计划
与此同时，尽管自Uber在去年推出其签名私家车服务后进展缓慢并且遭遇了一些挫折，首席执行官Kalanick正在进行自己的公关攻势，以显示他对中国市场志在必得的决心。上个月，该公司战略性地披露了一封电子邮件指出，公司并没有计划离开中国，相反，尽管面临重重困难，公司计划今年在中国市场投入10亿美元。 （前文）
Kalanick在接受中国媒体采访时指出，作为对中国阻力的回应，他正在采取非同寻常的步骤，首次将Uber的本地业务分割成一家独立的公司。（中文报道）媒体引用Kalanick的话说，Uber采取这一步骤是因为中国根本不同于其他任何市场，况且Uber已发展到了这一步。
目前很难说这一战略有多少成分是为了公关目的，又有多少成分是实质性的。但有一点似乎是明确的：Kalanick仍将主导Uber中国，虽然笔者预计该公司的大部分高管人员将是中国本土人士。这一结构不仅使Uber看起来更加本土化，而且可使其能够更为迅速地回应因本土出租车司机的强烈抵抗而造成的持续不断的挑战。对于局势将如何演变，我们拭目以待，不过最起码这一最新举措将再次表明Uber至少在未来的3到5年仍将致力于中国市场。
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