互联网业：上海为优步和滴滴快的扫除法律障碍
一句话：上海发布租车服务业正式管理规定，最终奠定优步和滴滴快的法律地位，中国其他主要城市也将效仿上海，推出类似政策。
一周前，中国政府召集八大政府机构开会，商讨私家车服务的监管事宜。继此极不平凡的会议召开短短一周后，中国的商务之都——上海市——向以美国行业巨擎——优步(Uber)和本地公司滴滴快的为首、急速发展的租车公司释放出积极信号。此信号来自于上海新发布的一套规章制度，租车服务供应商需要遵守其规定，方可获得正式的法律地位并维持合法性。 （中文报道）
此不凡举措看似渐进铺开，实则影响巨大，因为在发展和监管新产业方面，上海一向被视为中国的“排头兵”。在此事件中，我们或许可以假定上海听令于中央政府，这意味着中国政府已正式决定支持传统出租车的竞争对手——私人租车服务——的发展。这意味着，中国其他大城市很快也会迎头赶上，推出类似的指导意见，为优步、滴滴快的和其他较小的竞争对手在监管不确定性下运作的时代划上句号。
最后，北京为何采取此立场并不难理解。中国许多城市出租车服务紧俏，不足以满足其日益富裕的居民的需要，出租车的供不应求导致其服务水平日渐低下。与此同时，中国希望降低路面行驶汽车的数量，以缓解拥堵并减少污染。这些私人租车服务是解决此两个问题的良方，因为其有助于使个人消费者放弃自己开车上路。同时还带来一项额外好处，即创造数千个新的就业机会。
前情叙述完毕，现在让我们来仔细看看最新的头条新闻——上海市交通运输委员会已制定一个路线图，允许私家车服务提供者获得正式的法律地位。 （中文报道）新准则的一项关键条款要求所有服务提供商的运营平台皆需获得上海市政府的正式执照。
周末，交通运输委员会开会，以就此事制定全面的政策，随后该准则正式公布。上周末的报道表明，上海市下决心为优步和快的等大型服务商指明合法运营的方向。同时，该市也希望借此杜绝为数更多的小规模非法“黑车”和私人司机，这些服务的提供者更加无秩序，并且更容易与消费者发生冲突。
定心丸
此不凡举措将使因其带来的新竞争而在本地出租车运营商间掀起狂澜的优步和嘀嘀快的吃下一剂定心丸。至此，中国政府的意图已比任何时候都更加明朗——它不会屈服于出租车车主的压力。上周，中国政府罕见地召集对此行业具有管辖权的八大机构开会，以制定一项旨在规范行业经营的连贯性战略，其立场已可从中窥见一斑。 （前文）
有趣的是另一条看似可能相关的报道：优步刚发表了一项声明，否认了其他媒体关于优步中国分公司正计划开展新一轮大规模基金募集，并已授权他人以其名义来筹集资金的报道。 （中文报道）该公司此前曾表示，鉴于中国市场的复杂性，其可能将中国的业务分拆成一个独立的单元，并计划今年斥资10亿美元促进中国业务的增长。 （前文）
优步在这一最新声明中展示出不同于以往的谦逊态度，与其一贯的激进作风背道而驰，也许意在感谢中国和上海政府终于采取实际行动来保障其合法存在。在站稳脚跟之前，也许优步还将在未来几个月内保持谦虚立场，为未来发展奠定坚实的法律基础。届时，我认为优步会比以往更加激进，使滴滴快的，尤其是传统的出租车经营者领受当头一棒。
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